首都机场高速、大兴机场高速都有路灯，京雄高速没走过，好像全程也有路灯吧？

为啥其他的高速公路不安装路灯？

如果说车流量不够大的路段不安装还可以接受，那么六环内的车流量应该够大了吧，车流那么密集，没有路灯，有些车跟着车开着远光灯，特别不舒服。

按理说车流量大的高速跟印钞机似的，提升服务质量是应该的吧？

其实，有很大比例的非高速的国道省道县道乡道都有路灯，从密云怀柔顺义往通州去的国道省道县道很多都有路灯，高速公路在这方面反而落后了。

建议：

京承高速，从怀柔甚至密云安装路灯，从密云算起，大约60公里
京哈高速：从北京界甚至香河安装路灯，从香河算起，大约40公里
京沪高速：从廊坊开始安装路灯，从廊坊开始算起，大约40公里
京台高速：从北京界开始安装路灯，从北京界开始算起，大约40公里
京开高速：从南六环甚至北京界安装路灯，从北京界算起，大约40公里
京藏高速：从昌平开始安装路灯，从昌平算起，大约40公里
京港澳高速：从房山甚至北京界开始安装路灯，从北京界算起，大约50公里？
京通快速路+通燕高速：建议全程安装路灯，大约30公里吧，现在并行的广渠快速路全程路灯
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FROM 123.121.176.*

安装路灯肯定要增加成本，

一个是安装维护的成本，就是路灯设备+施工+后期维护费用

另一个是电的成本，现在有很多太阳能路灯，电的成本可以降低很多了，但是不知道太阳能路灯的储能是否满足连续阴雨天等情况的需要，不知道是不是还需要接入市电供电。

周末去了雄安，回京已经晚上了，一路都有路灯，开起来真的很舒服。

【 在 nolan0315 的大作中提到: 】
: 装路灯费钱吗？现在不都是太阳能灯，不费电吧
: 发自「今日水木 on V2047A」
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G7后修的，可能六环内都有路灯吧，我走得少，不太记得了，我感觉G7进城之前很早就有路灯了。

【 在 alou 的大作中提到: 】
: 我随便往窗外一看，G7在至少上地这块有路灯啊
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管得了自己管不了别人啊，有些SUV本身车就高，还改装过大灯，顶屁股开太遭罪了。

京承高速上很多冀H车牌的，可能是长期跑高速，都是巨亮的车灯，车少的时候他们开得快，被远光灯晃着影响不大，车少的时候跟车很近，他们也还是开着远光灯。

还有就是开车巨亮的后雾灯的，跟在后面更遭罪。

【 在 shiana 的大作中提到: 】
: 那是驾驶习惯的问题，车少开远光灯，车多不能开远光。咱们只是车多的大国，驾驶习惯还很幼稚
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