- 主题:好奇各种智驾用着的感觉
好好的……之前和我一个办公室的
【 在 O8333 的大作中提到: 】
: 没了？
: 发自「快看水母 于 SM-G9810」
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FROM 106.34.146.*
车少的时候用很爽，车多还是自己开吧
【 在 moje (moje) 的大作中提到: 】
: 像是监控着一个司机？司机本人更自由放松了？还是不放心它，会比较提心吊胆，准备随时介入？还是因人而异，看个人的心大心小？开高速由于操作少了，会更容易犯困不？
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FROM 49.76.78.*
撞人的司机是回头和后座乘客说话，车没减速直接装等红灯的前车。
如果真是跟车智驾，破坏力没这么严重
【 在 madeinchina (-10℃ - -3℃) 的大作中提到: 】
: 要有这意识那他为啥不踩刹车呢。 你不能拿正常人的逻辑去要求一醉鬼。
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: 【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: : 前方有车ACC可以降速甚至停车，显著降低伤害
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FROM 36.112.197.*
这什么逻辑
这明显说的是同等条件下人驾和智驾的区别
反智能化的人就这个认知水平？难怪
【 在 madeinchina (-10℃ - -3℃) 的大作中提到: 】
: 我表示怀疑。 喝多了的情况下代驾比智驾更可靠
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: 【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
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FROM 36.112.197.*
1. 车少路段、过隧道之类的更自由放松了
2. 车多的时候还是得看着准备着介入
3. 因人而异，上面是我个人，开着智驾全程看手机的大有人在
4. 高速操作少了，的确更容易犯困
【 在 moje 的大作中提到: 】
像是监控着一个司机？司机本人更自由放松了？还是不放心它，会比较提心吊胆，准备随时介入？还是因人而异，看个人的心大心小？开高速由于操作少了，会更容易犯困不？
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FROM 220.181.41.*
有人心大，每个人感觉是不一样的。
只有厂家敢对智能驾驶的后果负责，并且不要求接管，才算比较安全了。
【 在 moje 的大作中提到: 】
: 像是监控着一个司机？司机本人更自由放松了？还是不放心它，会比较提心吊胆，准备随时介入？还是因人而异，看个人的心大心小？开高速由于操作少了，会更容易犯困不？
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FROM 219.142.150.*
【 在 ROBX 的大作中提到: 】
: 但凡你自己使用智能驾驶，哪怕跑过超过20KM,都不会问出这样的问题
所言甚是
大部分言论纯粹是臆断，显得既无知，又大聪明
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FROM 118.247.181.*
我开始的时候也是一直提心吊胆盯着，后来几千公里后知道智驾的大致水平了，会放松很多。现在是市内快速路，高速正常跟车超车基本都用智驾，行人电动车特多的路口自己开，不太规则的车道自己开，因为智驾会选很奇怪的车道。主要是车一多智驾特肉，老被后面滴。
【 在 moje 的大作中提到: 】
: 像是监控着一个司机？司机本人更自由放松了？还是不放心它，会比较提心吊胆，准备随时介入？还是因人而异，看个人的心大心小？开高速由于操作少了，会更容易犯困不？
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FROM 125.33.202.*
哪怕智驾对道路和前车的感知没问题，压到积水时车速太高的话，该失控一样会失控的
【 在 miaorongrong 的大作中提到: 】
: 我同事有次高速上遇到暴雨，完全看不清前方车辆，就将命交给智驾了
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FROM 124.64.22.*
代驾不是人吗？ 代驾出事故负责任。你的智驾出事故它给你负责吗？
我不反智能，我反的是智障！
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 这什么逻辑
: 这明显说的是同等条件下人驾和智驾的区别
: 反智能化的人就这个认知水平？难怪
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FROM 114.246.108.*