- 主题:油车就一个缺点,电车就一个缺点和一个隐患
还没有讲寿命的问题
电车寿命太短了,油车轻松开个10年
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 油车就一个缺点:在密闭场所不能长时间怠速开空调,尾气聚集存在安全风险。其他没啥短板。
: 电车就一个缺点:补能不太便利,多半人没有家用充电桩,即便有家充的人也没法背着充电桩跑长途。
: 电车的一个隐患:就是会爆燃,虽然电车、油车都会自燃,电车一旦爆燃逃生难度相对更大,但这类情况都是小概率事件。
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日历寿命了解一下
超期燃烧的风险极大增加
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 看厂家,电车也可以。只不过进化太快,多半是软淘汰,不是不能开。
: 我第一个车就是续航太短,过时了,6年卖了,电池没事,买者继续开,10年应该没问题。
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电车5年残值非常少了
这亏到姥姥家了
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 不要买太贵的,五年就换。
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电车用了100个电池,你咋算的
找AI问了一下 5000毫安约等于0.018度电
假如是50度的电池,相当于2777个电池
这个风险是几倍
数学都是咋学的
再说自燃比的是和油车比,还是大了无数倍
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 手机电脑。有几亿了吧,大部分是三元锂电池,也有小20年了吧?过期的不少了吧?
: 有几个烧的?电车就算用了100个电池,风险大100倍。又如何?
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9万块钱的电车,是个啥,是个非常迷你的车 小型车 海鸥
10的油车,是A级车
不同级别的比,完全不同的体验
你这个叫关公战秦琼
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 你买个 9 万的油车,五年后能卖 5 万么?
: 你买个 9 万的电车,五年后怎么也值 3 万吧
: 一个折旧 4 万一个折旧 6 万,对电车来说,这 2 万块的差价通过电费和保养能省回来,其他都是白送。
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都是一堆电芯凑一起的,你非要当一个算
那你厉害,辨不过你
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 一般电车100个左右,800v的,200个左右。不管多大的电池,概率里就算一个。
: 一个电池4V,400V就是100个。
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你最好把你的话理清楚了
开始是用手机电池比,这回终于用正了电芯
车载电池的工况,远远恶劣于普通用的手机,手机在40多度的时候,基本就不咋干活了,而对于车,是正常状态
车用电池风险更大,是很明显的事情,这个不用争
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 除了特斯拉,是单体并联组,一堆小电池并联模块,大概用了几千个,也的确不安全,容易烧。
: 大部分车用的大方电池或刀片电池。
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遥遥领先还说电池没烧着过呢
但遥遥领先还说撞到都难呢
商家有什么话可信
电池管理技术到位的话,央视等媒体早就宣传,改变世界的黑科技了
也就是营销话述而己
商家而己
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 风险大,可以管理可以防护。
: 北汽就有好几款车电池包没有自燃。
: EV200,EU260,EU7,EU5PLUS,EX3,
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这一点儿上,不能相信厂家,要相信更广的,
要是真的,这个厂商,国家肯定会宣传的,但现在国家怎么宣传的
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不是商家,是实践,极狐就是没怎么烧,比油车安全。
: 北汽的EV200,EU260,EX3,EU7,EU5PLUS,极狐全系,都没自燃过,总数不少了吧,
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转移话题一般是说不过的表现
嗯,你可以退下了
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 你暴露了
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