差别无非就是 油费+保险+保养+折旧 和 电费+保险+保养+折旧呗。自己简单做个模型比较下即可。
拿10万的丰田双擎来说。一年1.5万公里的话，油费+保险+保养基本上一年大概7000块钱。折旧看你算几年，5年的话每年这就大概8000-10000元，10年的话每年7000-8000块钱。
电车我就不是特别清楚了。电费按照1500算，保险估计你不太敢不买车损，平均每年3000-4000少不了。保养算你每年200吧，大概5000-6000块钱吧。但折旧这块，电车年均折旧我认为起码5年年均15000，10年的话，我觉得估计开不到就得报废。
反正按1.5万公里年使用，按5年使用预估，电车不省钱。更何况，你需要忍受充电带来的不确定性和电池的安全风险。
反正我算来算去，觉得不划算。
【 在 luoxiaogui 的大作中提到: 】
: 油车只算小排量低油耗车型，都是穷人买菜代步车，
--
FROM 116.31.249.*

我23万的油车，保险一年2000，保养也是三四百，油费百公里30块。
使用成本怎么能不考虑折旧？折旧永远是用车成本的大头，甚至最大头。
  
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
:  14万的电车，保险3600左右，保养算300，一共算4000。
:  折旧我不说，每个车况不同。
:  还有在家里和单位的停车费，这些都与使用不使用无关，开的越少越亏。
:  楼主说使用成本，我理解是，除去这些与使用无关的开销，只计算使用过程的开销。
--
FROM 113.84.168.*

不考虑折旧是因为大多数人是第一次买车。
反正我买车的时候，一定会考虑折旧。我一定会预估一个使用周期，计算下这个周期内的折旧差异。
确实喜欢某款，也接受折旧差异，那没问题。但不能不考虑，除非是大款或笨蛋。  
  
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
:  另外，买车时要考虑更多的是其他问题，例如电车的安全性，可靠性，维修服务，车厂可持续等等。几乎不考虑折旧。
:  【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
:  : 买车前就要预估呀。买车前不估算折旧差异，要么是大款，要么是笨蛋。  
:  : 哪怕买不同油车，也一样要考虑。    
--
FROM 116.31.249.*

我是把每年的年均折旧算到每年成本里。
我对车，是预算制。比如我每年在车上预算是6万，那去除油险费维等算3万，那我最多能接受使用周期平均每年折旧3万的车。
而我买车的时候就会考虑，我选的车必须满足折旧预算的强约束。至于落地价格，不是最重要的。
  
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
:  折旧成本应该计入全生命期成本。
:  楼主的问题，我理解就是使用成本，那些与用不用无关的成本不计入。20楼都说清楚了。
:  【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
:  : 不考虑折旧是因为大多数人是第一次买车。  
--
FROM 139.159.170.*

至于30楼，会。但我会考虑折旧已经发生，所以能开尽量开。我的确会计算每公里成本，每公里折旧。  
  
【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
:  实际上只需要在卖车时，计算折旧成本。
:  算一算多少钱，跑了多少公里，每公里折旧多少。
:  平时没办法计算，就不计算了。
:  你平时真的会像30楼那样玩吗？
--
FROM 139.159.170.*