- 主题:我发现差混\增城本质都还是电车;油混本质是油车。
所以就说是耍流氓吗。 拿电续航然后说油耗低...
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 显然不能
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比亚迪说的是亏电油耗2.6L 不知道怎么达到的。 发动机一边驱动车辆行驶一边给电池充电还能有这个油耗？
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 3L左右就是长途不再半路充电的油耗。不是以前0.xL的忽悠。
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120高速巡航试试还真未必
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 纯电和背个发电机发电哪个好可能有争议。电驱吊打直驱是没有任何可以争论的，真全方位无死角吊打
: :油混是对纯油车在能耗和动力这些方面的提升。:而差混和增程更像为解决电车续航焦虑的一种妥协。 只用电不如纯电车省电，只用油
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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那估计走不了高速 ，大概率不能比电驴开得快。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 差不多吧，西安-长春？
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平均时速20朵还是别上高速了
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 除了中间休息，全程高速啊，但是速度显然是不高
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感觉只适合中低速行驶。 要是出远门开高速估计就要不行了
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 增程器的工况比发动机好啊
: 发动机一会高转速一会儿低转速，热效率很难保持最高区间
: 增程器只要电那边不是彻底干的，有机会一直工作在热效率高配区间，完全亏电肯定是吹牛逼，但是人家宣传么，就说10%就是馈电，我觉得有机会
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那些号称一箱油跑两千公里的，你看看他测试平均速度差不多是高速最低限速的一半。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那要看电池多大，如果电池电机刚好能补足发动机排量减小的损失，就能到这个水平。
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我想问下，你开120巡航的油耗多少？ 和丰田的油混比优势明显吗？
反正我开理想L6高速油耗都是7个以上，沃尔沃XC60高速巡航也就6个多。真是刷新认知。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 高速当然也行
: 这事不是原理问题，而是设计和权衡的事情。
: 增程器就是个稳定的发电机，但是汽车的功率需求是波动的，中间靠电池储能来实现两者的匹配
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丰田油混比这低点，基本差距不大。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 这个其实没法算，因为不可能长时间稳定开120，我只是在相对稳定的一段时间盯着电巡航数看。
: 油耗只能进行总体大概的计算
: 深蓝S07增程，今年春节后，四川到北京，总里程2222km，共加油119.7升，没有充电。
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FROM 106.39.107.*
那比亚迪说亏电百公里油耗2.6是怎么达成的？
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 不是有测试吗，平均速度120，汉兰达8个多，其他增程插混都十来个
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