拉倒吧
丰田混动也就市区油耗占优
速度能上了的话被大众 奥迪吊打

这俩个其实很好选，基本市内拥堵开就亚洲龙
其它一概A4L

【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 动力又好还省油，最重要的是平顺，还不坏
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FROM 61.185.207.*

你开过个der，AT低速换挡也有顿挫，尤其是低速行驶高挡位换低挡位
双离合无非是稍微更明显一点点 不特别留意根本感觉不出来
丰田混动这点没什么优势，刹车有时候还有刺耳的啸叫声
拉高速双离合爽的飞起

现阶段民用车AT对双离合根本没任何优势，AT的优势在越野车，需要低速大扭矩
AT耐久度更长一点，但是双离合普遍30W+公里的耐久性还不够家庭用的？

都2025年了，还在拿那双离合顿挫说事。。。




【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 但凡在停车场内开过奔驰宝马AT买菜车的，还说开不出区别那就真是chun到家了，要么就是纯坏故意装傻
: 你挑一样吧
: 如果你确实没开过那我可以原谅你，但是以后别出来云评车
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修改:eefaquir FROM 1.80.232.*
FROM 1.80.232.*

吊打个鸡毛，ECVT好像别人没开过一样
现在的AT 双离合 CVT/ECVT，你不仔细感觉有个鸡毛区别，就这还得在低速换挡换挡情况下
速度一上来还是被虐出屎
一个ECVT换挡给你吹上了天，有个鸡毛可吹的
市区低速被国产纯电吊打 高速被德系美系吊打
还不知廉耻的吹
小日本养的真掉毛不要脸

汉兰达不是很牛逼吗，现在降什么价啊，不装B了
现在降价也保不住销量，排行榜越来越看不见

中国汽车工业虽然有很多不足，但是在快速发展
日系包着个ECVT就不要再吹了，丢人

【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 你就别虚空树靶子了
: 一直说的是ECVT平顺性吊打德行AT和大傻瓜
: 扯毛线个电车新能源
: ...................
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FROM 1.83.72.*

你眼睛有问题
小日本养的都这样吧
吹什么平顺性，实际是用来就是95 96分的区别
吹上天了
都2025年，还抱ECVT吹呢。。。

【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 你这人吧，逻辑就挺感人的
: 说的就是低速平顺性不行，你自己第二行就承认了，结果还要花那么长篇幅扯别的
: 大大方方到第二行结束就行了呗，又不丢人
: ...................
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FROM 1.83.72.*

行了，就此打住吧，赶紧去你霓虹爹哪里领钱
双离合 AT中国这么大的销量，ECVT才鸡毛几台啊
别人都不知道啥是平顺，没你董

【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 如果采埃孚那个8AT在低速下你都能打到95分，那及格线一定是99分，不能再低了
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FROM 1.83.72.*