- 主题:限速25km/h 禁止改装！电动自行车新国标9月1日落地
新国标的内容更科学了，兼顾了载重需求与安全红线，也取消了脚踏强制安装，GPS也不是都强制，但是25这个速度值确实值得，从这点讲，比一禁了之科学和人性化。
【 在 duke2015 的大作中提到: 】
: 类似盗版，既要又要。
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可以提高到40，问题是违法了怎么管理，有不能按摩托车来出发，也不能上机动车道。
【 在 alex1984 的大作中提到: 】
: 新国标的内容更科学了，兼顾了载重需求与安全红线，也取消了脚踏强制安装，GPS也不是都强制，但是25这个速度值确实值得，从这点讲，比一禁了之科学和人性化。
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FROM 183.241.157.*
这个限速都不如骑自行车快，有点过于保守。
【 在 duke2015 的大作中提到: 】
: 新国标中一个重要的改动，那就是电动自行车的车速最高不能超过25公里每小时（官方重申封堵一切提速的可能，比如禁止改装、电池智能监管等）。
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FROM 221.218.140.*
不，差异太大了。
我愿意跟在电动车后面，但绝对不愿意跟在摩托车后面吸尾气。
从这个角度说，我支持市区骑摩托车要交高额环保费用。
【 在 finxiang 的大作中提到: 】
: 每一辆解限速的电动车都是一辆事实上的摩托车，都是畸形的禁限摩政策导致的
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FROM 106.38.119.*
骨科1/3的客户是外卖小哥。
有证据证明自行车30以内的速度撞人相对安全。
【 在 wopeng 的大作中提到: 】
: 有超速导致事故的数据吗？25的依据是什么?为什么不是20，15，10呢？
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FROM 106.38.119.*
摩托车也有电摩
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 不，差异太大了。
: 我愿意跟在电动车后面，但绝对不愿意跟在摩托车后面吸尾气。
: 从这个角度说，我支持市区骑摩托车要交高额环保费用。
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FROM 203.208.61.*
确实，公路车更危险。那我支持人力自行车限速25，电动自行车限速40。这两类车的违章都重罚，特别是边骑车边刷手机的。不管是机动车还是非机动车，你看到前面一个扭来扭去的大概率就是在单手玩手机。
【 在 yaxch 的大作中提到: 】
: 25刹不住和40刹不住，概率受伤的风险肯不止大一倍
: 问题就是我这个案例25没事，40肯定要摔倒了
: 我们同事就是骑自行车40的速度被人刮了一下，摔得手脚半个月才恢复
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对,现在的电动车其实就是照着摩托车设计的,真正的电动自行车应该是那种助力的
【 在 finxiang 的大作中提到: 】
: 正确的做法是放开禁限摩政策，把25+的电驴划到轻便摩托车类别按照摩托车政策管理
: ，需要考驾照。
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FROM 203.208.61.*
为什么在同一个车道上行驶电动车限速要高?明明被电动车撞了更严重
【 在 Hag 的大作中提到: 】
: 确实，公路车更危险。那我支持人力自行车限速25，电动自行车限速40。这两类车的违
: 章都重罚，特别是边骑车边刷手机的。不管是机动车还是非机动车，你看到前面一个扭来
: 扭去的大概率就是在单手玩手机。
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除了尾气，电摩也没有那么大的噪音。
任何把电摩等价于油摩的人都是非蠢即坏。
【 在 MeiYou9 的大作中提到: 】
: 摩托车也有电摩
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