- 主题:所谓“常压油箱”和“高压油箱”，就是保定老魏的乱咬
你看过碳罐吗？
那就是个200毫升，里面装满活性炭的塑料瓶
这玩意是可以吸附，但吸附是个缓慢的过程，吸吸附满油箱油汽可能要6-7个小时
你再想想
你再想想
你再想想
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 碳罐啊。
: 高压油箱平时油箱跟碳罐之间有阀门封着，所以油箱内是有高压的。拧开盖子的时候阀门也打开，蒸汽进到碳罐里面，碳罐之前不饱和现在吸附了蒸汽没问题。
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1Kpa就是一个大气压
碳罐是个200毫升的装满活性炭的塑料瓶，
假设高压油箱里是30升，2个大气压
靠200毫升吸附30升的空气，你想想可能吗？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 高压油箱的车子开油箱盖之前要按那个开油箱盖的开关，按动开关后那一秒钟里ECU打开FTIV阀，HC通过FTIV阀被引导到碳罐里面，油箱的压力下降到1kPa左右，然后伺服电机才打开油箱盖。
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确实，我说错了，你说对了，应当是0.1Mpa是一个大气压
我理解，他想说降到1个大气压，才会允许打开油箱盖
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 你记错了，100kPa近似一个大气压，也就是0.1MPa，俗称一个巴
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嗯，你说的对
我好象面对一群牛，原理不明白，检测标准不明白，我还使劲在给这群牛弹琴
我弹错了一个音
有牛就说了，这人弹地全是错的
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 前面网友说的没错，你的脑子已经进入抬杠模式，缺乏理性思考了。 设计上就是这么设计的，不信你用带搜索功能的AI问问。 如果是这么设计的，你就不要想当然了。
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你这个解释太牵强
唯一可以的，油箱里不是高压，而是负压，压强小于1个大气压
抽油的同时，却没有外界的空气进去，油箱里是负压
泄压，是放进去空气，让内外压力一致，以便能打开油箱盖
油箱里压强高于大气压，只在一个情况下会出现，极低的温度下加了温（漠河），到了高温地区（吐鲁番）
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 温度低了，蒸发的那点气体变成液体，体积自然就下去了
: 另外一起泄到碳罐的还有空气，空气不需要被活性炭吸附
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我们聊天时，你别象个多余一样掺乎
说真地，和IX925聊聊，我还能看到他思想活动，能看到他努力想把一个事弄明白
而你，除了鹦鹉学舌没看出来别的
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 你就是个典型的杠精，对油箱是到底是怎么回事根本没有一点概念，对于不懂的东西至少要先去学习研究一下再来讨论。
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