- 主题:彭博社：三部门召集比亚迪等车企 要求自我约束不得-不合理降价
内卷就是自我毁灭。把这个市场做烂了，现在都是鼓励消费，结果把一个1万的盘子卷成了5000。。。。
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 工信-部 市场监-管总-局 发改-委
: 不得低于成本价销售或过度降价。
: 与会各方还就“零公里”二手车销售和车企长期拖欠供应商货款等问题交换意见。
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就是开了，而且明确说了赶紧把供应商的钱还掉。。。。
联合早报都明确说了外界质疑笛子通过供应链融资掩盖负债。。。。
还有0公里二手车。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 这三个部门要是真敢开这个会，会被骂死的
: 像迪子这种1季度销量增长50%、利润增长100%的经营状态良好的企业，降价让利给消费者是一件多么正确的事情
: 吉利 奇瑞也都还不错，都有降价打价格战的资本
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你要知道朱江明说这话的策略是什么
他非常聪明，这话是直接拉低了消费者购车的预算，对于低价车型非常有利
事实上，中大型suv卖5万，你问问朱总啥时候能实现，他活着能看到那一天吗。
汽车其实很透明，产业链的利润一层层算上就知道了。
你的供应商原来只有10%的利润，你现在降价超过20%，供应商如何盈利？
【 在 bky2000 的大作中提到: 】
: 我只想出到当年S6/S7的价格买现在的唐L EV.
: 我原以为是做梦才能实现，结果看到“零跑汽车CEO朱江明：未来车企一辆中大型SUV卖5万元是合理”，看来梦想有可能会实现
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蔚来的供应商利润应该很不错，远高于账期内的利息，所以你看过蔚来供应商出来吐槽的么，只有笛子的供应商抱怨太卷
【 在 bxdx (xiaomuou) 的大作中提到: 】
: 蔚来参会了吗？
: 【 在 nisus 的大作中提到: 】
: : 工信-部 市场监-管总-局 发改-委
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