- 主题:彭博社：三部门召集比亚迪等车企 要求自我约束不得-不合理降价
咋可能呢
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 海鸥据说一台挣300
: 可以了
: 不太可能更低了
: ...................
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这三个部门要是真敢开这个会，会被骂死的
像迪子这种1季度销量增长50%、利润增长100%的经营状态良好的企业，降价让利给消费者是一件多么正确的事情
吉利 奇瑞也都还不错，都有降价打价格战的资本
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 工信-部 市场监-管总-局 发改-委
: 不得低于成本价销售或过度降价。
: 与会各方还就“零公里”二手车销售和车企长期拖欠供应商货款等问题交换意见。
: ...................
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据我了解，销售个人挣300
4S店肯定不止
车厂就更多了
海鸥这车，BOM成本也就1万出头
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 4s挣300
: 不是车厂
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哈哈 作为消费者，看到车企降价打价格战，我是很开心的
你开不开心，who cares
【 在 ElNinoTorres 的大作中提到: 】
: 下靠0公里二手车套取国家补贴，上靠压榨苛扣供应链资金，比亚迪这种数据就别拿来吹了，真丢人
: 发自「今日水木 on iPhone 14 Pro Max」
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降价是针对新客户的，新客户开心就行了呗
老客户开心不开心，重要么？老客户要是不开心，可以换车啊，卖旧车买新车，不就享受到降价的福利了么
迪子降价后，消费者开心不开心，等着看消费者真金白银的投票不就知道了，6月销售数据一出来，不就知道了么
【 在 ppccbb 的大作中提到: 】
: 你买了多少辆byd，来晒晒。还消费者？byd每一次降价都是背刺老客户。真敢代表消费者。
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你这话说的，供应商之间就不需要竞争么？凭什么选你不选他？你何德何能能当中国第一车企的供应商？你是中国第一的汽车零配件供应商么？你配当中国第一车企的供应商么？
你不行，你就滚蛋，换行的来
【 在 fzplove 的大作中提到: 】
: 一点儿不高，压榨供应商。
: 迪子就是想搞互联网的套路，依靠规模占据市场。
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