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- 主题:国产车不做油混啊，都是插混
- 广汽传祺、吉利和五菱都有的
但
卖不动…………
【 在 euro1 的大作中提到: 】
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FROM 183.9.192.* - 是的，高速也省油极有限
我家有辆传祺影豹油混，家人通勤开，包括停车空调在内，
所有加油除以里程计得的总平均油耗5.5
国产油混还是与日系无法比
好在也一样只加92油
每公里不到4毛，也能接受
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 油混一般也要5-6个油，如果停车空调用的多，甚至10个多油
: 跟纯电还是没法比
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FROM 183.9.192.* - 小熊油耗里可以查到油耗数据
我家的影豹混动基本和众测数据一致，但比高一级的凯美瑞高出了20%的油耗
我觉得油耗方面确实没法比了
传祺的另一款油混SUV也比同级的威兰达油耗高出不少
当然你要拿国产插混来说，那另说，毕竟原理不一样了
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 啥叫跟日系没法比？你觉得日系应该油耗多少合适？
: 我正好开丰田油混。
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FROM 183.9.192.* - 我在后面帖子提到插混了
插混可以的，电池大，削峰填谷的能力裕度比小电池的普混高
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 你的影豹油耗大，只能证明广气混动技术在国产里比较靠后，不代表其他国产油混比日系油耗大。
: 我多次打网约车打到比亚迪秦plus插混，好几个司机说这车比同类型的丰田（主要就是雷凌）省油，而且人家说的是亏电情况下，因为秦plus也就55km续航，网约车司机本然也没地方充电，久当油车在开。
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FROM 14.150.65.* - 还是不一样的
油混电池就不到2度，兼顾寿命，使用电量区间假设30-80%，这也就一度电
使得可以高效补电放电的时刻区间是远不如大电池插混的
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 亏电情况下就是普通的油混，这时候跟电池大不大没啥关系。
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FROM 14.150.65.*