- 主题:保定老魏太low了,这难道就是传说中的“勾腿子”
非也 非也
你的电总要用掉,稍等你10公里,一碳罐里的油,还不够发一度电的
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 比亚迪并不是只把挥发的油转换成电
: 不需要烧掉的油也得一起烧掉,才能把油箱里和碳罐里的蒸汽抽走
: 即使电池处于满电状态,发出来的电无处可去,发动机也得强制启动烧油
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这是一个场景:车主只充电,一年一年也不进HEV模式,在这种模式下,会有碳罐吸满的情况。
这种场景出现的概率可能极低。为了极低概率的场景做个ota不为过。
但是就算是纯油车,两三月不开,不也得打着火半小时让机油循环一下吗?
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 合规,为啥换高压油箱
: 为啥ota常压油箱车型,隔时间烧油蒸汽?
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要道德就别开车,只要开车就增加碳排放
反正羊毛出在羊身上,改了,省得让客户得了便宜还卖乖了,省得和某些人费口舌了
和笨人解释这问题很难的,我感同身受。
【 在 selenita 的大作中提到: 】
: 哦,学习了。
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: 那就是省钱可以不要道德?就是说迪子改不改么,要是改了就是为什么良币要改成劣币呢
: ...................
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这没啥,大众、奥迪还烧机油呢,一年要烧400多元机油
老王把只是把你的油转成你的电,
都还是你的
这还不能忍?
每星期进HEV跑20公里,完全能杜绝这问题
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 你自己去搜一搜常压油箱ota后发动机为了烧油蒸汽启动频率和时长
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合规的并不一定不会招致批评
比如,我国的碳排放,这二三十年来一直招致欧美的批评,批评我在全球碳排放最高,导致地球变暖,北极的冰层融化、北极熊饿死........
反正就是pua我国,好象所有的问题都是我国引起的一样。
这些人并不关心,我国的人均碳排放不高,在全球都是属于低的。
这些人看起来,中国人连呼吸都是原罪,呼出的气体里包含二氧化碳,最好你连呼吸都停止
同样,世界上这种人很多,只要你有泄露的可能性,就是原罪
生意人不是教授,没有教育人的义务,和气生财,没必要争吵,你说了,那就改吧,反正是你负担这个成本。
【 在 t592O 的大作中提到: 】
: 合规改什么呐,狗子嘲笑你怎么用两条腿走路,你就听他的四爪着地了?
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这可不是“偷工减料”
国家只规定了“日均泄露量不能大于多少”,没规定你用什么方法,只要任何方法能完成就是合规。
大家都要去拉萨,有人坐飞机,有人坐火车,有人骑自行车,有人走路三步一跪
走路三步一跪的不能说坐飞机的是“偷工减料”去了个假拉萨
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 偷工减料,还不能揭发了?
: 坑蒙拐骗的被举报,反倒不对了?
: 作为沧州人,对你这个石家庄人 三观,表示很不理解
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