- 主题:大众的双离合不行，那丰田的ecvt呢
15年的干式双离合，没有终身质保，目前10w公里，跑高速多，还没坏。平时堵车切手动或这s档，减少换档。走大下坡时，这个干式还算比较聪明，会自动压低档，利用发动机转速来控速。
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没错，双离合在这方面，在各种变速箱里算是非常爽的
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 大众有终身质保了，虽然4s保养成本高点，但dct的动力响应比cvt可是强太多了，买车就是图个开着爽，弄个日爹的cvt是不坏，开着不肉吗，冬天稍微冷点还低温保护。。。
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最早不行，是因为设置为踩死刹车后，保持半联动状态，已保证动力衔接。结果中国式大堵车这个双离合就受不了了。后来改了，踩死刹车后，彻底断开，减少离合片磨损发热，应该就好多了。
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