- 主题:Re: 右后车轮被撞了，结果交警判我全责
双方直行是事故发生之后才能知道的。在楼主到达路口时，他怎么知道对方在到达路口后也要直行？
他又不像你，有远程读心术。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 我的前提就是双方都直行，本案确实也是双方都直行
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右侧来车在路口之外行驶的时候，楼主就能知道对方通过路口的时候是直行的？
你能逆转时空，楼主也没有这种能力啊。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 所以我上面说了呀，论迹不论心，只要发生事故时右侧来车轨迹是直行，就是你全责
: 敢情你是一点都没看我的回复呀
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所以说你们实际上执行的是“只要右方来车，不管是直行车还是转弯车，都需要让行”的自订交规？
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 不需要知道，你只要让就行了，哪怕对方是转弯车，你让了也不违法。这和追尾一个道理，我不知道前车什么时候急刹，所以我宁可保持较长的车距，而不是追尾被判全责后抱怨我怎么知道前车会突然急刹呢
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FROM 124.115.69.*
可惜你说的和交规正好相反，交规是转弯让直行优于让右。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 让右原则绝对是无条件让的，不管右边来的是转弯还是直行。否则逻辑上就乱套了。
: 实施条例里面，让右是排在转弯让直行前面的，而且让右的那条并没有说“让右方来的直行车辆”，而是“右方道路的来车”
: 这条规则显然是抄欧陆标准的，欧洲的交规就是让右是无条件的，甭管右边来的车要往那个方向走。
: ...................
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FROM 124.115.69.*
好的驾驶习惯掩盖不了你对法规的解释无法自洽。
为了解决让行关系的问题，你不得不打上一个补丁，试图掩饰楼主在进入路口时无法明确让行关系的事实。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 这是一个好的驾驶习惯，不让也不违法，只是发生事故时要根据行驶轨迹给你定责，这跟追尾一样的，不保持安全车距没人罚你，追尾了你全责就行
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FROM 124.115.69.*
你知道谁是低路权车？
对方到底是直行车还是转弯车？
对方转弯，对方让楼主。
对方直行，楼主让对方。
难不成楼主有远程读心术，能够知道一个尚在路口外行驶的车进入路口后想直行还是转弯？
【 在 ibcas 的大作中提到: 】
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: 到路口，低路权车（代指交规里该让行的车辆）只要肉眼可见路权高的车，必须全停让行。
: 现实是这种情况下，鸡贼大都不会让，但出事就要承担权责。
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不能判断是不是，这个不是问题。只要对方在进入路口前停车瞭望，不论他是直行还是转弯都不会有事故。
问题是明明能判断对方只要依法停车瞭望就不会发生事故，还要承担对方不停车瞭望的违法行为产生的事故责任。
【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 也不能判断不是啊。出了事故依法承担责任即可。也不是说仅有一条交规，但不让右是你承担责任的依据，对方有其他违章行为，过失行为也可能因此担责。
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楼主车头都已经出路口了，他停没停车瞭望有什么意义？
他判断的机会只有进入路口的时候，之后他无论怎么判断都已经挡在右侧车的行进路线上了。
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 楼主也没停车瞭望呀，为什么厚此薄彼呢？
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FROM 124.115.69.*
楼主停没停车和事故发生无关，他已经车头出路口了。
他即使停了车，进入路口后仍然会面临同样的问题。
【 在 kissenger 的大作中提到: 】
: 楼主也没停车瞭望啊。这屁股歪的，你是女生吧。
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FROM 124.115.69.*
这就带来一个问题：对方在路口没有停车瞭望，他还有高路权吗？
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 你可以主张对方也有过错啊，难道对方有过错说明你没过错么？
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