- 主题:长城汽车供应商付款周期163天，塞力斯313天，比亚迪127天
长城汽车有息负债率17%，大众有息负债率34%，丰田有息负债率67%，比亚迪只有5%，
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这是经过审计写在财报里的，不会看财报，拿ds搜下很容易
【 在 laoxinzhe (步辛) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的迪链业内臭名昭著，可不止这点天数？
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: 【 在 dexterhl (dexterhl) 的大作中提到: 】
: : 长城汽车有息负债率17%，大众有息负债率34%，丰田有息负债率67%，比亚迪只有5%，
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车企高负债是常态，但是比亚迪这么低的有息负债那就是逆天了
【 在 BrendanEich (gone with the wind) 的大作中提到: 】
: 丰田这么高有点奇怪
: 可能是由于日本利息太低了？
: 【 在 dexterhl 的大作中提到: 】
: : 长城汽车有息负债率17%，大众有息负债率34%，丰田有息负债率67%，比亚迪只有5%，
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FROM 223.104.41.*
自己去看财报，问ds也行，别显得自己这么无知
【 在 messiahfly (realplay) 的大作中提到: 】
: 比亚迪127天？开什么玩笑
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迪琏怎么了？byd供应商付款周期127天
【 在 laoxinzhe (步辛) 的大作中提到: 】
: 来吧来吧，网信办来吧，澄清一下，迪链到底咋回事？
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: 【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: : 网络不是法外之地，造谣是要负法律责任的
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应付帐款周转天数不是付款周期，这是两个概念，一点财务都不懂
【 在 shuimu0691 (shuimu0691) 的大作中提到: 】
: DeepSeek-R1满血版 回答完成
: 深度思考完成 用时10秒，搜索全网24篇资料
: 截至2025年公开数据，赛力斯的应付账款周转天数为?86天?，属于行业内对供应商付款较为积极的车企25。这一数据相比部分造车新势力（如小鹏汽车三季度账期274天6）和传统车企（如上汽集团122天2）有明显优势，与特斯拉（64天）、广汽集团（75天）等同属第一梯队5。报道指出，赛力斯在2024年实现盈利后，对供应商的付款周期已有明显改善2。
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你说不是没有任何意义，一切以审计后的财报为准
【 在 wuyonghai11 (肉番薯) 的大作中提到: 】
: 确实不是这个天数，一年给个商业承兑，大公司还行，小企业拖死了，比亚迪的项目，高低不能干，除非你技术垄断，他拿你没辙，我有哥们，做贸易的，拖的很惨，幸亏做的少
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: 【 在 dexterhl 的大作中提到: 】
: :自己去看财报，问ds也行，别显得自己这么无知 : :发自xsmth (iOS版)
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