- 主题:左转和直行灯双向同时放行
你没话找话还不如去回炉下语文，看看标准第一部分范围说的是啥。不认字儿查字典这会儿也够了，不用浪费时间瞎琢磨。指示灯怎么了，第一，该标准没有规定只要按指示灯行驶就够了的功能，第二，该标准也无此表述。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 语文不好就多读两遍，这个说的就是方向指示灯
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是你不理解，所以有这疑问。左转指示灯绿灯，左转车辆可以通行，这个可以通行不包含任何可以不遵守道交法其他规定的含义。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 既然没有冲突，方向指示灯是绿灯的时候能不能走？能理解吗？
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自以为明白没意义，你根本讲不出来道理，无法反驳一个字，嘴硬没用。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 能明白的已经明白了，没必要跟你争论了
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国标里哪有说过不能采用全箭头灯？
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 这个就是设置信号灯的没有仔细贯彻、理解国标的结果，国标里明确说了这种情况不能采用这种全箭头灯，新旧国标都是同样的规定
: 全箭头灯这种特殊的组合仅适用于独立设有左转专用车道和右转专用车道、需全天24小时对左转、直行和右转进行多相位控制的路口，并且用这种全箭头灯还需要同时设置非机动车信号灯和人行横道信号灯,确保方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不冲突
: 图里的这种路口中间那排应该采用圆饼灯，车少的时候箭头灯全灭，只用圆饼灯，这个是符合国标的
: ...................
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该国标适用范围是交通信号灯设置和安装，不包含控制规则。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 这个就是设置信号灯的没有仔细贯彻、理解国标的结果，国标里明确说了这种情况不能采用这种全箭头灯，新旧国标都是同样的规定
: 全箭头灯这种特殊的组合仅适用于独立设有左转专用车道和右转专用车道、需全天24小时对左转、直行和右转进行多相位控制的路口，并且用这种全箭头灯还需要同时设置非机动车信号灯和人行横道信号灯,确保方向指示信号灯所指挥的交通流与其他交通流的通行权不冲突
: 图里的这种路口中间那排应该采用圆饼灯，车少的时候箭头灯全灭，只用圆饼灯，这个是符合国标的
: ...................
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FROM 114.254.1.*
国标该条款正文是规范交通信号灯组合形式的，附表中的说明文字甚至不在该国标明示的适用范围之内。控制规则没有不符合该国标的问题。对向信号灯应该怎样配合，该国标更没有涉及。你说的看左转灯就蒙头走，完全是自身问题，甩锅不到什么国标之类，任何情况下蒙头走都不符合交规。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 没仔细研究新国标，不过当时新国标出来时我记得网上也是抱怨不少。左直同绿等同圆饼灯，虽不合国标，但其展示传达的结果是一模一样的。都是明确告诉你，左直均可通行。
: 司机如果遇到少数左直方向灯同时放行的情况，根本就不是保护性左转的情景，光看着左转灯蒙着头往前？这样开车还得了？
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FROM 114.254.1.*
杠精的脑残理解多了，自有事实教育，关人家管理者啥事儿？
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 三个箭头灯，同时保护右转、直行和左转
: 哈哈哈哈管理者真是天才
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绿灯代表准许通行，哪个法条提到保护了？保护是啥概念？准许通行也是要遵守其他法条规定的。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 三个箭头灯，同时保护右转、直行和左转
: 哈哈哈哈管理者真是天才
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修改:lvarez FROM 114.254.1.*
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国标里哪有所谓“无干扰”，“有保护”的措辞？任何法条里会有“放心大胆”的措辞么？你说你的意见是自由，非要捏造国标规定什么的才能说明你的意见合理么？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 国标里无干扰左转弯和有保护左转弯对应的车流量也是不同的，要是司机看到左箭头还不能放心大胆地左转弯，那左转车流就会淤积在路口。
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FROM 114.254.1.*
直行灯绿，代表准许直行，难道有其他理解，还需要考虑别的什么来选择什么理解？什么叫做直行状态？完全不知所云。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 这个问题不就是少数这些瞎设置的信号灯导致的吗？
: 这样设置本身就是不合理的，本来是司机不需要看见箭头灯绿了还需要考虑直行灯状态的
: 这种全箭头灯的情况原本就是极特殊的情况下才使用的,新旧国标都有，现实当中很少见到，只是新国标出来后网上讨论的多了而已
: ...................
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修改:lvarez FROM 114.254.1.*
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