- 主题:左转和直行灯双向同时放行
如果需要根据对向直行车辆情况，选择放行或不放行左转，这种需求为什么要禁止，现有案例可以实现的多了。技术上没有问题，效果也很好。你觉得违法也可以去举报。不知道还有什么问题？
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 信号灯的设置需要根据路口实际情况来调整
: 国标里有圆饼灯也有箭头灯，具体到某个路口，究竟应该设置圆饼灯还是箭头灯还是圆饼箭头组合灯，需要根据实际情况选择。
: 你说的这个路口，如果需要按照双向直行左转均同时放行来管理，那么就应该设置成圆饼灯而不是箭头灯。
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修改:lvarez FROM 114.246.237.*
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是的，这种情况第一很常见，第二和有没有转向灯没关系，没有也会出现。找借口说被误导，那是自己认知问题。
最后，左转与圆灯共同使用，可以满足绿灯直行时，不必然而是适时放行左转需求的实现。
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: 这本来就没啥问题，直行与左转流量相差大的路口
: 先放行一段直行，然后左转同时亮，此时左转直行的车流都不会太大了
: 理论上和一个圆饼没啥区别
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没有任何不符合国家标准之虞。讨论的是控制规则，国标规定的信号灯组合形式。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 交通法里明确规定了交通信号灯的设置应当符合国家标准
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无能狂怒有啥用？丢人现眼。
【 在 sunshinezk 的大作中提到: 】
: 哥们，你这胡搅蛮缠的功夫一等一啊，在下佩服，哈哈
: 活跃版面全靠你了。
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不对，没有专门设置非机动车信号灯的（形式是有自行车形状作为区分），非机动车就是看机动车信号灯来判断是否通行。这是常识，否则，每个路口都有这自行车形状的种灯么？非机动车永远不能通行？
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 这种其实对非机动车挺危险的。
: 尽管按照法律来讲，非机动车不能按照机动车的红绿灯来通行。但现实中很多时候非机动车就是跟着机动车左转的。习惯了这样，碰到图上这种左转和直行同时亮的。。。
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不懂你什么意思……你没看清信号灯有危险了是么？这个确实是个问题，可跟主题有啥关系？一般直行绿灯，人行横道也通行啊，左转的也得避让行人啊。
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: 没有专门设置非机动车信号灯的（形式是有自行车形状作为区分），非机动车就是看机动车信号灯来判断是否通行。
: 这样很容易对非机动车有误导。尤其是那些比较宽的多车道上，机动车的红绿灯离非机动车的红绿灯很远的。非机动车没看到离得远的非机动车道的红绿灯，只看到机动车道的左转绿灯，而机动车道的直行绿灯同时亮着，就非常危险。
: 图片这个就是个例子：双向4+4车道，照片是在靠近人行道上面拍的。实际非机动车左转更靠近机动车道，第一次到这里径直左转的话，真不一定注意得到非机动车道上的红绿灯。
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4.1.3也没有说左转和对向直行同时放行，是交通流通行权冲突。只有圆灯的路口是交通流通行权冲突么？还是你的意思是这是通行权冲突，可以存在，但一旦有方向信号灯就不行了？
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你正确理解4.3.1的话就不会这样说了
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你自己发明的内容，和人家国标没关系。这个国标适用范围就是信号灯设置和安装，不管适用范围以外的事儿，不可能含有什么按照指示灯走就行了的含义，指示灯从来没有这个含义，指示可以通行，禁止通行之类，从来没有什么“就行了”不用管其他法律规定的含义。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 这里的规定其实非常明确：如果设置了方向指示灯，你按照指示灯走就行了
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修改:lvarez FROM 114.254.2.*
FROM 114.254.2.*
比如你自己承认骂街，又以此为荣，显然除了丢人素质低，别的啥都不会。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 不知道它如何形成的这种性格缺陷
: 应该是受到过什么伤害吧
: 所以格外替它难过。
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FROM 114.254.2.*
看你气的无能狂怒的样子，真开心。继续保持。
【 在 asyouwish 的大作中提到: 】
: 不知道它如何形成的这种性格缺陷
: 应该是受到过什么伤害吧
: 所以格外替它难过。
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