- 主题:关于掉头的官方声明来了
这不都是常识吗，搞不懂为啥有争议，那些说过停止线也不用看灯的人不知道在哪儿学的交规。。。
【 在 mondex 的大作中提到: 】
: 首都之窗
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 222.129.51.*
那是你违章在人行横道上掉头，按规定过人行横道才能掉头，怎么就不冲突了。
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 跟哪个冲突？
: 帝都带人行道的路口一般都比较宽
: 隔壁反向车道肯定也是红灯 .左侧横向直行的路宽离的比较远 ，基本碰不上 咋就冲突了？
: ...................
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FROM 222.129.51.*
帝都没这条交规，过停止线就得看灯，只能说有的路口不拍而已。
【 在 tiktoke 的大作中提到: 】
: 帝都特有的交规，确实离谱
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FROM 222.129.51.*
有个路口我接送人时天天红灯调头也没人管，因为标线设置不合理，就应该设置成虚线，方便掉头车直接红灯掉头，更能提高通行效率
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FROM 183.241.216.*
红灯 掉头、斑马线掉头，还有啥魔幻的北京司机？
【 在 mondex (阿拉不响) 的大作中提到: 】
: 首都之窗
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: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 180.164.42.*
谁说在人行道上掉头了
我都告诉你北京路口宽了
有非机动车道
冲突啥？
跟左侧横向直行通行压根就碰不上.
另外如果是左转弯红灯对向直行车那压根就掉不了头 老实等着就好.
【 在 studyboyj1u (pippo) 的大作中提到: 】
: 那是你违章在人行横道上掉头，按规定过人行横道才能掉头，怎么就不冲突了。
: 【 在 nisus 的大作中提到: 】
: : 跟哪个冲突？
: : 帝都带人行道的路口一般都比较宽
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FROM 123.120.181.*
全国人民，除了北京的，都清楚这个问题就是这样。就北京还需要专门解释。
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FROM 115.197.210.*
调个头，不走最小半径，越过斑马线掉头 相当于两次压斑马线？掉头的盲区让这种两次压斑马线的是纯sb，人为增加事故概率，这种法规有鸡毛合理性呢。红灯没车反而不掉头。高峰期，绿灯掉头，会降低多少通行效率呢？而且是直接与对面车矛盾啊。交通法规也得合理。
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 还有重要一点“越过斑马线”，很多司机不懂或者不愿遵守、然后交警也不管，导致很多在斑马线上调头的行为发生
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FROM 114.255.230.*
普通人的逻辑是就是只遵守合理的法律法规，不合理的法律法规不必遵守，这个论调本版就有不少支持者
【 在 xiaofei082 (spring) 的大作中提到: 】
: 调个头，不走最小半径，越过斑马线掉头 相当于两次压斑马线？掉头的盲区让这种两次压斑马线的是纯sb，人为增加事故概率，这种法规有鸡毛合理性呢。红灯没车反而不掉头。高峰期，绿灯掉头，会降低多少通行效率呢？而且是直接与对面车矛盾啊。交通法规也得合理。
: 【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: : 还有重要一点“越过斑马线”，很多司机不懂或者不愿遵守、然后交警也不管，导致很多在斑马线上调头的行为发生
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FROM 223.104.210.*
不合理就应该修改，明显路权会冲突，还TM制订，不是sb吗
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 普通人的逻辑是就是只遵守合理的法律法规，不合理的法律法规不必遵守，这个论调本版就有不少支持者
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FROM 114.255.230.*