- 主题:红灯允许掉头的，应该是这两种情况吧
这种虚线在任何地方都可以跨过去，保证安全为前提，和红灯本来就一毛钱关系都没有
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那红灯为何可以越过停止线右转
【 在 zerg136 的大作中提到: 】
: 我这样说，因为确实有些新手在路口红灯时候，不敢掉头的。
: 其他情况，要越过停止线的掉头，红灯我认为是不能掉头的
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所以规则有漏洞，调头执法就没那么严格，没必要死扣字眼儿
【 在 zerg136 的大作中提到: 】
: 因为是交规明确规定的，圆饼红灯允许跨越停止线右转
: 但是交规没有明确规定圆饼红灯允许跨越停止线掉头
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右转不需要考虑行人利益？
【 在 wujch00 的大作中提到: 】
: 并无漏洞，是因为大家忽视了行人利益。
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右转一次斑马线？你再数数，况且右转还要穿两次非机动车道
【 在 liudali 的大作中提到: 】
: 右转穿越一次斑马线，左转穿越两次斑马线
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那就说明调头也可以无视红灯，只是法规没修订，加了个标识打补丁而已
【 在 wujch00 的大作中提到: 】
: 右转规定要等待行人，等同于这个特殊路口后来加的标识“确认安全的前提下可以掉头”。
: 普通掉头路口需要两次穿越斑马线，所以等绿灯更合适一些。
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横向人行道不算么，右转面对的路况比红灯调头面对的局面要复杂得多，但凡是个老司机应该都能体会到。
【 在 wujch00 的大作中提到: 】
: 对当前车道方向来说一次呀，对某位不特定正常过马路的行人来说也是一次。
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国内斑马线和非机不看灯的一大把，其实红灯调头和绿灯调头哪个更安全，常开车的心里都清楚。
【 在 liudali 的大作中提到: 】
: 你再想想，两次斑马线或或两个非机动车道，只有一个方向是通行的，那不就是一次吗
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所以说是规则漏洞，忘记加调头这个例外了，所以北京执法更人性化，红灯调头不拍，就这样。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 没有漏洞啊
: 右转是例外
: 掉头不是
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右转还影响非机的自行车你咋不说，还影响横向的行人咋不说，为啥影响一次可以无视停止线，影响两次就需要考虑停止线？
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 不是漏洞
: 红灯掉头影响行人两次
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