别听他扯，现在确实一个口，相当于加油站一个枪，但是一个只用5分钟以内，
并没有什么负担。因为一个站一天平均换60次，你算算占空比多大吧。
真的车多了，可以加口，但是短期看不到必要性，某来也没这闲钱。

【 在 wuduan 的大作中提到: 】
: 我没买，
: 换电为什么只能换一台车，有几个口就同时换几台啊
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60*100=6000度 /24=250kw
现在一个快充桩随便就200kw，60次有啥来不及充？
据说换电量大的能到近200次。10块电池1c充电
24小时能充240次。

【 在 iideall 的大作中提到: 】
: 一个站换60次，感觉来不及充了。对投资和电网容量要求太高。
: 所以我也觉得换电模式最尴尬的点就是：销量和体验成反比。
: 另外还有一个隐患，光蔚来（不含乐道萤火虫换电联盟）就六七种电池规格了，不备齐体验就下降。油是标准品，走遍中国就三四个型号。
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