继续加大补贴力度，
大环境不好，发展国产车不容易

【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 这是我们必须认清且接受的现实。
: 在2017年之前，中国乘用车市场以接近或超过10%的增长率快速发展，每年都有100-200万以上的新增需求，那会“车好卖，钱好赚”，企业蒸蒸日上，员工安居乐业。
: 2018-2023年，受疫情和经济环境影响，市场经历了V字震荡。
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新能源汽车除了电池和智驾，其他方面进步空间不大吧
【 在 HLWJSJ 的大作中提到: 】
: 新能源领域，自主虽有优势，但还未转化为胜势。很简单，胜利的时候大家应该是欢呼雀跃，但现在不论是车企内部，还是产业链相关的企业，充斥着焦虑的情绪。
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: 打江山易，守江山难。相比有着数十年发展经验的全球车企，一些自主品牌的管理还比较粗放，随着新能源保有量的增加，各种预料之外的问题一定会陆续到来。对于自主车企，体系和制度的优化会成为保持长期稳定发展的关键。
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加速，平顺，静音，油耗，对燃油车都有明显优势，还有外放电，冰箱等实用功能
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 新能源汽车除了电池和智驾，其他方面进步空间不大吧
发自「快看水母 于 STG-AL00」
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FROM 123.246.54.*

明年新能源有的是不是要交购置税了，
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