高铁二等座角度设计都没有，直往下出溜。。。。
这么多年了，一直没改。

【 在 zhangyoung 的大作中提到: 】
: 别说大巴了，现在的高铁二等座都是垃圾，车厢脏的要死，车座破破烂烂脏迹斑斑甚至
: 有坏的
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修改:FLYBBS FROM 175.160.216.7
FROM 175.160.216.7

豪华客车的价格受**车型配置、动力系统（燃油/电动/混动）、车身长度、定制化程度**等因素影响较大，以下为大致价格区间排序（从高到低），以主流车型的**基础配置**为参考（单位：美元）：

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### **超豪华级（200万美元以上）**
1. **Prevost（美国）**  
   - **代表车型**：H3-45、Volvo 9800（定制版）  
   - **价格**：200万-500万美元（明星巡演车或房车改装底盘）。  

2. **Neoplan Starliner（德国）**  
   - **特点**：双层设计、全玻璃车顶  
   - **价格**：180万-300万美元（高配版）。

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### **高端豪华级（100万-200万美元）**
3. **Setra TopClass 500（德国）**  
   - **价格**：120万-180万美元（全铝车身+定制内饰）。  

4. **Van Hool TX系列（比利时）**  
   - **价格**：100万-150万美元（欧洲高端旅游市场主力）。  

5. **Volvo 9900（瑞典）**  
   - **价格**：90万-130万美元（安全配置拉满）。  

6. **Irizar i8（西班牙）**  
   - **价格**：80万-120万美元（电动版ie tram价格上浮30%）。  

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### **中高端豪华级（50万-100万美元）**
7. **Scania Touring HD（瑞典）**  
   - **价格**：70万-90万美元（混动版更贵）。  

8. **Marcopolo Paradiso G7（巴西）**  
   - **价格**：60万-80万美元（双层车型性价比高）。  

9. **Hino S'elega（日本）**  
   - **价格**：50万-75万美元（混合动力版本占高价）。  

10. **Hyundai Universe（韩国）**  
    - **价格**：50万-70万美元（智能驾驶配置推高价格）。  

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### **经济型豪华级（20万-50万美元）**
11. **宇通T7（中国）**  
    - **价格**：20万-45万美元（电动版T10E约60万美元）。  

12. **金旅客车XML6127（中国）**  
    - **价格**：18万-40万美元（高配“领航者”接近50万）。  

13. **MCI J4500（美国）**  
    - **价格**：50万-80万美元（北美市场主流，但配置低于欧洲竞品）。  

【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 以下是世界著名的豪华客车品牌及其代表车型和特点，按地区分类：  
:  
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:  
: ### **欧洲品牌**  
: 1\. \*\*Setra（德国）\*\*  
: \- **母公司**：戴姆勒集团（现为戴姆勒卡车部门）。  
: \- **代表车型**：S 531 DT（双层
: ..................
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FROM 117.135.127.*

能不能在这个价格附近把nvh做好？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 而且这几年乘客需求变化也很大，  
: 高端客户旅游是飞机+租车。  
: 还做大巴的普通客户对国产车的高性价比很满意了。  
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FROM 117.135.127.*

现在降噪耳机多便宜啊
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 经常坐大巴车长途出行
: 以前国际品牌很多
: 沃尔沃，欧洲之星，奔驰，坐起来都很舒服
: ...................
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FROM 124.17.41.*

长途大巴没有动力投入
可能哪天说撤就撤了
将就着能开一天算一天



【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 经常坐大巴车长途出行
: 以前国际品牌很多
: 沃尔沃，欧洲之星，奔驰，坐起来都很舒服
: ...................
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FROM 221.217.10.*