- 主题:不是高速巡航需要的功率不高吗，为啥电车跑高速打折那么严重？
好多是多少，能到50%吗？
【 在 bruceone 的大作中提到: 】
: 谁说油车高速能耗不高？
: 油车120比100耗油多好多，150比120又高很多
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FROM 114.242.179.*
老掉牙的问题了。
油车高速省油是因为低速效率太低了。
【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: 油车也需要抵抗风阻啊，油车上了高速反而省油
: 【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: : 重要的问题说三遍：
: : 高速行驶，速度越快单位能耗越高。
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FROM 125.34.40.*
几十kw就很高了啊，低速只要几kw。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 不是高速巡航需要的功率不高吗，几十kw就够了，为啥电车还打折那么严重？
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FROM 223.104.38.*
你物理怎么学的啊，电车一般才几十度电，也就是几十千瓦时。
比如80度电，也就是80千瓦时，如果以20kw的功率跑，只能跑4小时，如果速度是120的话，也就是480公里。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 有点奇怪，电车最大功率都是几百kw，几十kw对它来说应该不会造成多少负担
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FROM 223.104.38.*
油车发动机转速低时效率低，有个最佳效率区间。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 油耗增加不明显
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FROM 223.104.38.*
把cltc的测试方法修改的更贴近实际情况就行了，例如可以分高速或者低速的测试标准，乡村或者城市道路标准，不过这样以来，几乎所有车型的续航里程数据会比较难看了
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 不是高速巡航需要的功率不高吗，几十kw就够了，为啥电车还打折那么严重？
发自「快看水母 于 iPhone 12」
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修改:thishome FROM 223.104.40.*
FROM 223.104.40.*
错了…..电机任何时候效率都没有很大区别，发动机高速的时候效率高…….
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 因为电机效率不高吧，不是最经济转速
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 112.5.69.*
哦
【 在 aquarion 的大作中提到: 】
: 错了…..电机任何时候效率都没有很大区别，发动机高速的时候效率高…….
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 223.71.204.*
汽油能量密度高啊
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 油车也需要抵抗风阻啊
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FROM 114.241.52.*
3.0t涡轮增压。你开180km时速 12.X油耗？ 如果是真的，我只能说牛X。
我也是做梦在德国高速亲测，3.0t的车，加速过程中，大概几分钟，看的行车电脑的油耗。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 不知道你说的3t是3吨还是3.0T
: 如果3吨的话，什么油车能有3吨的重量？迈巴赫62？
: 你举得这个例子，不代表普遍性
: ...................
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FROM 114.251.186.*