- 主题:隧道挖宽点能多费很多钱？
120突变80，实际开5、60，难怪能堵几十公里远
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FROM 180.139.226.*
亮度变化，容易追尾
【 在 TonyLeung (福建大学调理农务系) 的大作中提到: 】
: 120突变80，实际开5、60，难怪能堵几十公里远
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FROM 222.67.182.*
确实要多花好多钱，盾构机的成本随半径指数级上升
【 在 TonyLeung (福建大学调理农务系) 的大作中提到: 】
: 120突变80，实际开5、60，难怪能堵几十公里远
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FROM 111.55.166.*
不当家不知油盐贵
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 120突变80，实际开5、60，难怪能堵几十公里远
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FROM 112.22.162.*
私人飞机很费钱吗？为什么要开车？
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FROM 117.129.88.*
隧道足够宽，是管理的问题。。。
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 120突变80，实际开5、60，难怪能堵几十公里远
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FROM 175.160.221.131
长沙的西边三个隧道三车道，限速120还是100来着一点不变，我也算是大开眼界，当然也就一两公里
【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 120突变80，实际开5、60，难怪能堵几十公里远 ...
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FROM 1.203.173.*
不懂纯好奇问，盾构机挖两次，这样隧道宽一些可以？
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 确实要多花好多钱，盾构机的成本随半径指数级上升
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FROM 218.0.200.*
也可以，一般因为工期原因不是同一台盾构机挖两次，而是两台盾构机分别挖两条隧道，有的隧道上下行分开的洞就是这么修的，但这样成本还是很高
【 在 vergine (vergine) 的大作中提到: 】
: 不懂纯好奇问，盾构机挖两次，这样隧道宽一些可以？
: 【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: : 确实要多花好多钱，盾构机的成本随半径指数级上升
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FROM 219.159.132.*
不懂纯猜，不止是挖的活
配套的支撑建设啥的
都是标准化的吧
随便改成本不会是线性的
【 在 vergine 的大作中提到: 】
: 不懂纯好奇问，盾构机挖两次，这样隧道宽一些可以？
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FROM 101.20.75.*