- 主题:现在回头看,德日在中国吸血二十多年
不是吸血吧
没有他们,国内无法完成整个汽车零配件产业链的建设
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 赚取了超额利润。。 记得当时流传着某合资厂一年收回全部投资,上汽大众一年发55个月的工资,简直跟天方夜谭似的。。
: 多款热门车型都要加价。。。
: 国产自主品牌能起来真的是个了不起的成就
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 183.157.64.*
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当然是拿走了大部分。。。
留在国内的这些,走的时候也会变现拿走的
【 在 godabout 的大作中提到: 】
: 外资只拿走了一小部分,大部分留在了国内
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说利润拿走了大部分
成本的话,当然大部分在国内
另外,
零配件产业链上,也有很多利润被拿走了
人家有技术有资本有管理能力,拿走利润也是应该的吧
【 在 godabout 的大作中提到: 】
: 1. 即使合资厂被定义组装厂,或者代工厂,合资车的产业链主要是国内为主,人员也是国内为主,材料、零配件供应,人员工资大部分落入国内。
: 2. 外资在国内投资部分,将来折现拿走不应该嘛,这本来就是人家的,你想学印度明抢?
: 3. 利润按照股权分,国资控股,拿走一半以上利润。
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 183.157.64.*
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产业链里面一堆利润,也拿走了
你看看丰田就知道了
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 利润按照股权分,国资控股一半,拿走一半利润
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嗯 能获得全产业链 就不亏
但是高级变速箱这种核心技术,还是没能破解
【 在 godabout 的大作中提到: 】
: 总体上来说,国家还是希望外资赚钱的
: 这样才能可持续发展的,互利共赢。
: 不要在乎那点利润
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 183.157.64.*
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不好说,
零配件成本/人力成本/管理成本都挺高的
【 在 ralfak 的大作中提到: 】
: 25万还能赚好吧
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嗯,大部分资本家都差不多
【 在 laokxu (怎么了) 的大作中提到: 】
: 其实国产老板的好多钱也是到了国外,工人还只发几千块
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 当然是拿走了大部分。。。
: : 留在国内的这些,走的时候也会变现拿走的
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FROM 211.90.236.*