增程顶多还有两年时间，小电池充电过于频繁，为了里程焦虑天天拖着发动机油箱太不合理。
【 在 luoxiaoyi 的大作中提到: 】
: 估计纯电最多，增程次之，油车最低，但是差不太多，各得其所，
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FROM 114.242.9.*

三分？

明显油车先死
几年内是   混动增程、纯电6:4 开（南方估计46开，北方估计82甚至91开）
长期，等多数人买第二辆车时，很多会纯电，  那就起码是55开了。

纯油已死， 新能源当立
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FROM 61.50.122.*

油车完全完了。
插电能加油，市区范围当纯电开没问题，动力搞起来也容易多了，电机增大功率太容易了。
油车市区油耗怎么都搞不定。
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 想多了，看现在这个企业盈利和负债情况，新能源车三四年后基本就没有了，国家没钱补贴了。
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FROM 60.27.28.*

油电呢
【 在 luoxiaoyi 的大作中提到: 】
: 估计纯电最多，增程次之，油车最低，但是差不太多，各得其所，  
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发自「今日水木 on iPhone 15」
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FROM 117.129.66.*

插混估计会消失，要么增程，要么纯电，

【 在 bluaze 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 油车、增程、纯电，三分天下，长期共存，
: 发信站: 水木社区 (Tue Oct 22 18:50:27 2024), 站内
:
: 应该是插混增程这类可油可电的最多  
:  
: 【 在 luoxiaoyi (罗小义) 的大作中提到: 】
: :  估计纯电最多，增程次之，油车最低，但是差不太多，各得其所，
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 116.227.20.*]
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