评价一辆车的核心性能不外乎：油耗、动力、静音、续航、稳定性

先说油耗：以汉兰达为例，市区油耗12~14，高速120的话，8个油，高速跑时速85的话，只要5.5个油。说明最佳转速是跑时速85,的时候，最省油。 而增程发动机永久锁定最佳转速，始终工作在最省油的状态，直接省油52%！同样一箱油，汉兰达跑550公里，增程车跑1000公里，油车的各种省油科技被这一条就打到姥姥家的厕所去了，根本没法比。 还有一点就是汽油车发动机为了适应更大的负载它在很多方面就要妥协，齿轮、传动都要更厚重，就好像一个载重自行车，速度上必须要妥协，而一辆专为公路设计的竞速车，就要轻便很多，速度也快很多，增程车的发动机就是这样一个专为效率设计的发动机，它更加轻便高效，它的油耗远低于传统的负重发动机！（传统发动机效率20%左右，增程车的专用发动机可以达到45%，所以即使考虑到电池充放电的损耗在10%左右，增程车的续航也是比传统燃油车翻倍的。其实楼主的增程车比汉兰达重500公斤这都忽略了。）

再说动力，实际驱动是电机，加速做到5秒那是常规操作，汉兰达是9秒，这动力也是随便秒杀。

静音，这就更不用比了，早期的增程车启动发动机后还稍微有点震动和噪音，最近的改进版本发动机的声音已经完全听不到了，油车的噪音再次被秒杀。

续航：增程车基本上1000~1300公里，起步。 汉兰达550公里。 秒杀！

稳定性： 增程车结构简单，工作频率锁定最佳转速，不需要变速，这种稳定的工作状态会导致发动机的寿命增加2~3倍，磨损小、工作状态稳定，而且可以不使用变速箱，可以说故障率不到传统油车的10%！

综上，增程车在油耗、动力、静音、续航、稳定性等各方面全部秒杀传统油车，是锂电时代横空出世的卓越创新！以后谁在说增程是落后技术我真的一脚把他踢到他姥姥家的厕所里！
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修改:ggoo FROM 116.18.42.*
FROM 116.18.6.*

大堵车情况下呢？

【 在 ggoo 的大作中提到: 】
:评价一辆车的核心性能不外乎：油耗、动力、静音、续航、稳定性:先说油耗：以汉兰达为例，市区油耗12~14，高速120的话，

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FROM 114.93.20.*

纯电怕堵车，增程表示没有任何影响。
最怕堵车的第一是纯电，第二是油车，那是真费油。

【 在 xiaoi 的大作中提到: 】
: 大堵车情况下呢？
: :评价一辆车的核心性能不外乎：油耗、动力、静音、续航、稳定性:先说油耗：以汉兰达为例，市区油耗12~14，高速120的话，
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 116.18.6.*

   纯电最喜欢堵车了，基本只需要空调。

纯电怕的是快没电时才开始堵车

【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 今天研究了一下增程车发现这货简直是天顶星科技
: 发信站: 水木社区 (Mon Oct  7 10:14:13 2024), 站内
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: 纯电怕堵车，增程表示没有任何影响。
: 最怕堵车的第一是纯电，第二是油车，那是真费油。
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: 【 在 xiaoi 的大作中提到: 】
: : 大堵车情况下呢？
: : :评价一辆车的核心性能不外乎：油耗、动力、静音、续航、稳定性:先说油耗：以汉兰达为例，市区油耗12~14，高速120的话，
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 116.18.6.*]
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说的是那种节假日的大堵车，一堵就十来个小时，服务区排队充电的有上百辆，你经历过一次就知道什么叫绝望，空调都不敢开，全家在车里焖上20小时，时时刻刻担心没电是什么感受？

【 在 TonyLeung 的大作中提到: 】
: 纯电最喜欢堵车了，基本只需要空调。
: 纯电怕的是快没电时才开始堵车
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