这个事情没有认同等责任的空间。除非，你能证明电动车驾驶员酒驾。
1.43公里，超速，有可能超重。在新国标电动车里面已经有明确的认定。他这个多半会被认定成为摩托车。因为他这个指标符合电动摩托车的标准。
2.电动车即便是超标的摩托车从主路进辅路，路权高于路虎驾驶员的汽车。况且地上有标志。
3.电动车还是摩托车，跟路权没关系。正常责任认定是，超标摩托车该扣分罚款是另外一回事。汽车驾驶员，一定是全责。交通肇事罪跑不了。基本上没有同等责任认定空间。

【 在 slowaction 的大作中提到: 】
: 北京怎么了？
: 家属自己认有严重违章，自己愿意认同等责任
: 这就给了对方操作空间
--
FROM 211.145.20.*

不可能。
准驾型号不符（电动自行车or电动摩托车）跟路权没关系。
辅路就是要让行。
除非能证明骑行人酒驾。
【 在 smheng 的大作中提到: 】
: 给足够的钱，是不是就没有责任，也没有案底了？
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 211.145.20.*

你还是不懂法。
他这个事故跟准驾车型没关系（电动自行车or电动摩托车），如果是电动自行车撞别人致死那会有很大区别。
他这个事故是主路出辅路路权要高于辅路。
况且辅路上有让行标志。 路虎同责办不了。
谁给他认定，以后谁要进去。这个模糊空间很小。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 国标还有脚蹬子
: 如果死者把脚蹬子拆掉了，是不是就算机动车了
--
FROM 211.145.20.*