你说的没错，但30万内找竞品太容易了，比如宝马自己家的i3.
油车的话比如马自达的阿特兹

如果把电车加上比的话，油车3系在城市里还没有我给老婆买的欧拉好猫还开（更灵活，刹车不点头，电车比变速箱响应快速，无顿挫）
也没我的好停，
科技配置也没我的多（L2辅助驾驶，360摄像头）

哈哈
所以说到底其实你说的第3点才是核心。

【 在 shinn 的大作中提到: 】
: 这不由得请出一位开库里南的朋友说过的。。开了揽胜和7系，觉得还是3系在北京最好开。
: 30万，找一个
: 1. 车身尺寸不大，开起来有驾驶乐趣，在北京停车又不至于太费劲
: ...................
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x3重心高了，别的方面倒是差不多
更像一个没那么好操控的3系了。

但3系又有点低趴，基本是躺着开车，其实也不是太好。

【 在 P66 的大作中提到: 】
: X3没这体验么
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嗯，综合考虑品牌的话model3也还好。不过仅限油车的话那可能就3系了。

我这小电车后排是不行，我主要说前排的市内驾驶体验。高速也不太行，高速上就明显不如德系车硬朗。
要兼顾后排的话还得贵点的电车，比如极氪啊，智己L6啥的，应该也挺可以。

不过宝马那个后排也不是非常好，坐两个人还行，3个人没法坐。

【 在 shinn 的大作中提到: 】
: 单说1点的话，确实竞品很多，但是如果综合那4点的话，其实不那么容易。。而且我觉得空间、操控、面子和后期成本，其实对大多数男性司机朋友来说，其实都希望能兼顾的。
:
: 就说欧拉好猫。。。
: ...................
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速腾是挺好开的。但就是配的动力没有太强的，变速箱响应没有宝马家直接。
也没有弄宝马家50:50前后配重这些东西，但不是激烈驾驶也没多少问题。
说到底日常家用的驾驶感而言，很重要一点还是车不能太大。

A6其实更适合坐而不是开，论驾驶A6是很一般。毕竟车子大了。

【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 开习惯了就觉得好开，我还觉得A6不如速腾好开呢^ ^
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是不矛盾
但问题毕竟是5座车，不是2座车，看用途和侧重点吧。

反正后来宝马貌似也都改版得中庸了不少。

【 在 minix3 的大作中提到: 】
: 后排颠和操控好不矛盾，谁开谁知道。
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