- 主题:除了肉车,忒烦塞车的
堵车的时候前面留那么多空,如果每个人都像你这样,你知道路上能容纳的车辆会少多少么?知道这样拥堵时间会增加多少吗?
【 在 ccaat 的大作中提到: 】
: 比如堵车或者车速不快的情况下,我喜欢跟前车保持相对长一点的车距。总有司机看到我前面空大就变道加塞过来,就着急一辆车的距离?有时真就很想撞上去。
: 2万左右新手司机把。
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红灯起步,每辆车跟车十米能过去二十辆,每辆车跟车五十米你猜能过去几辆?环路堵车一个道理。堵车跟车距离远,无非就是想自己省点踩刹车浪费的油钱,这种司机多了,结果就是造成本来已经拥堵的道路更加拥堵
【 在 ccaat 的大作中提到: 】
: 通行效率哪提高了?源头堵着,他过来也就是抢我前面罢了
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修改:maga FROM 219.143.176.*
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三环33公里,10米一辆车,一条车道同时可以容纳3300辆车通行,三车道可以通行9900辆车,而50米一辆车同时只能容纳1980辆车通行。如果车距不变,本来可以上二环的7920辆车就只能堵在二环各个入口,你说车距跟堵车有没有关系?
【 在 ccaat 的大作中提到: 】
: 红灯起步的时候会跟紧啊,不想等灯。但环路堵车跟车距有什么关系?跟通行时间也没关系,一脚油都能跑出去几百米了。堵车跟距离没关系,通行道路不够,车流量过多导致的。
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并线车并到新的车道,可能导致该车道后车刹车,也可能不导致该车道后车刹车,但肯定给本车道后车空出了加速的空间,为什么堵车的时候并线会加重拥堵?一辆车缩短了他在道路上的时间,相当于腾出了更多的道路资源,为什么会加重拥堵?
【 在 abettor 的大作中提到: 】
: 是的, 高速车流繁忙的时候, 左突右蹿的都是sb
: 他自己最后也快不了多少, 却更加重交通拥堵
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你说的是违法变道
1是没有保持安全距离变道,在有安全距离的情况下变道为什么会发生事故?有问题的是违法变道,而不是变道,国内像楼主这样堵车时候离前车距离很远的司机很多,旁边车道并进来发生事故的概率基本没有。
2假设目标车道后车刹车可以传导,原本车道后车加速难道就不传导?
【 在 abettor 的大作中提到: 】
: 因为
: 1、会发生交通事故
: 这是一个概率问题,不争论
: ...................
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别人都排一米,就你排三米,你还觉得自己不惹人厌啊。你怎么不建议工作人员说都排三米又安全又不影响总体检测时间呢?
【 在 ccaat 的大作中提到: 】
: 排队做核酸时,你为啥保持一米间距,你没冲上去跟工作人员说排队小于半米能提高一倍检测速度么
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修改:maga FROM 1.203.100.*
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