- 主题:本田中国5月销量同比暴跌35%
- 有没有一种可能  合资要给国企分一杯羹 只能妥协加凑合 
 【 在 chery 的大作中提到: 】
 : 日系是真不行了,看了看本田5月销量,居然同比暴跌超30%
 : 中国人终于认清了这些不尊重中国消费者的鬼子车:同样的型号国产合资版不论动力配置还是安全性,各方面都比美版低一截!
 : 再结合今天日系汽车厂家集体作弊在本土被调查的新闻看,日系不思进取糊弄消费者应该是很久了,连本土都不能忍受他们了!
 : ..................
 
 发自「今日水木 on iOS」
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 FROM 36.21.30.*
 
- 那中国消费者算什么?冤大头么?
 
 【 在 leelinping 的大作中提到: 】
 : 有没有一种可能  合资要给国企分一杯羹 只能妥协加凑合
 : 发自「今日水木 on iOS」
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 FROM 1.119.161.*
 
- 利润跌幅可能很夸张
 
 利润到0,就得退出了
 【 在 Eldo 的大作中提到: 】
 其实去年就已经小崩了的。本田前4个月是40%左右的跌幅。后来大降价,止住了大跌。后来全年是只跌了10%。今年继续跌30%,看还能不能再降价哈哈。
 日产是崩得更早的。去年全年跌24%
 丰田去年很坚挺只跌了不到2%,看今年怎么样。
 【 在 chery 的大作中提到: 】
 : 日系是真不行了,看了看本田5月销量,居然同比暴跌超30%
 : 中国人终于认清了这些不尊重中国消费者的鬼子车:同样的型号国产合资版不论动力配置还是安全性,各方面都比美版低一截!
 : 再结合今天日系汽车厂家集体作弊在本土被调查的新闻看,日系不思进取糊弄消费者应该是很久了,连本土都不能忍受他们了!
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 修改:Eldo FROM 14.145.32.*
 FROM 101.85.5.*
 
- 新车当二手卖?
 
 【 在 xiaoshidai 的大作中提到: 】
 现在合资车流行包牌车,4s批发给二手车商,然后当二手车卖甚至出口,
 日系很多车型在东南亚还是挺畅销的,毕竟没有国产车的性价比挤兑,
 这种车一般利润高,即使新车按二手车价,还是盈利,4s绷住了品牌价格,
 也产生了销量.飞度卖8w,批给二手车估计6w,成本呢,飞度换成国产标,能卖3w吗,
 反正轩逸6w多还有利润.
 
 
 【 在 Eldo 的大作中提到: 】
 : 我能理解任何车都有一些人买。但飞度的销量还是太不正常了。居然还能上千。真是想不通。
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 FROM 101.85.5.*
 
- 这个还真是第一次听说。之前听说理想有一些是这样去到中亚的。
 【 在 netv 的大作中提到: 】
 : 你可能不知道现在中国生产的这些去了哪里
 : 包括飞度、迈锐宝、伊兰特都是被平行倒去了毛国及周边国家
 : 在毛国已经中亚五国、蒙古卖的都是
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 FROM 14.145.32.*
 
- 那不会。国产做得过,他们也做得过。法系都还在呢。日系还是比较会控制成本的。
 到最后比较好的局面是变成小众,但不倒闭,给消费者多点选择。像现在的法系韩系一样。
 【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
 : 利润跌幅可能很夸张
 : 利润到0,就得退出了
 : 其实去年就已经小崩了的。本田前4个月是40%左右的跌幅。后来大降价,止住了大跌。后来全年是只跌了10%。今年继续跌30%,看还能不能再降价哈哈。
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 FROM 14.145.32.*
 
- re
 【 在 chery 的大作中提到: 】
 : 日系是真不行了,看了看本田5月销量,居然同比暴跌超30%
 : 中国人终于认清了这些不尊重中国消费者的鬼子车:同样的型号国产合资版不论动力配置还是安全性,各方面都比美版低一截!
 : 再结合今天日系汽车厂家集体作弊在本土被调查的新闻看,日系不思进取糊弄消费者应该是很久了,连本土都不能忍受他们了!
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 FROM 123.112.178.*
 
- 真的搞不懂买国产车的都是什么人,不要面子的吗?哪怕开个飞度也比国产香啊
 【 在 chery 的大作中提到: 】
 : 日系是真不行了,看了看本田5月销量,居然同比暴跌超30%
 : 中国人终于认清了这些不尊重中国消费者的鬼子车:同样的型号国产合资版不论动力配置还是安全性,各方面都比美版低一截!
 : 再结合今天日系汽车厂家集体作弊在本土被调查的新闻看,日系不思进取糊弄消费者应该是很久了,连本土都不能忍受他们了!
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 发自「今日水木 on AKA-AL10」
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 FROM 153.120.197.*
 
- 不然中亚和毛子的伊兰特哪买的,欧日韩车企都撤出毛国了
 现代在中亚有工厂,但是并不生产伊兰特
 北京现代伊兰特卖过去二十几万,大家都有钱赚,多开心
 【 在 Eldo 的大作中提到: 】
 : 这个还真是第一次听说。之前听说理想有一些是这样去到中亚的。
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 FROM 119.131.52.*
 
- 嗯,其实留在中国挺好的,供应链完备,生产成本低。
 【 在 netv 的大作中提到: 】
 : 不然中亚和毛子的伊兰特哪买的,欧日韩车企都撤出毛国了
 : 现代在中亚有工厂,但是并不生产伊兰特
 : 北京现代伊兰特卖过去二十几万,大家都有钱赚,多开心
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 FROM 14.145.32.*