- 主题:每车每年几千公里定额高速通行免费权益
那就活该挨骂，
也就是现在制度不健全，不然撤职进监狱都正常。
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 有时候你作为市长却不得不卖
: 你查查杭州绕城
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: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.189.12
好费劲
【 在 lilyman 的大作中提到: 】
: 应该给每人一定的免费额度，可以转让，没车的可以拿自己的额度卖钱
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FROM 125.33.218.*
你真的搞笑
节假日免费是为了促进消费
不是为了给你免费
【 在 Vivian 的大作中提到: 】
: 进出收费站和交管12123对接，12123能查询免费通行里程还剩多少，年底清零。
: 每年元旦重新新的一轮免费高速通行里程额度到账。
: 取消春节五一清明国庆的高速免费政策，用上面的福利代替。
: ...................
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FROM 171.218.190.*
以前去五台山是开车上去的，但车辆要收钱。九华山淡季可以进，车辆不单独收费，小长假不可以进。香山不知道现在能不能把车开到镇上。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 根本没有开车能进的景区吧？
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FROM 27.18.0.*
为啥车主们整天想着给自己整点好处。
【 在 Vivian 的大作中提到: 】
: 进出收费站和交管12123对接，12123能查询免费通行里程还剩多少，年底清零。
: 每年元旦重新新的一轮免费高速通行里程额度到账。
: 取消春节五一清明国庆的高速免费政策，用上面的福利代替。
: ...................
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FROM 125.33.218.*
高速公路牺牲了行人、非机动车，低速车辆等等的通行权换来的高速通行便捷，凭什么免费？难道买了跑的快的汽车就高人一等？
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FROM 113.120.206.*
高速人员过节更忙，虽然小客车免费，但是货车还得收费，还得区分，更累。
当年出台高速节假日免费政策是为了促进消费。
还有，高速公司90%以上都是国企，收的钱都进了国家口袋。
譬如山东高速的股份里面有山东社保基金的投资，
山东高速的通行费实际上有一部分属于山东全部老百姓。
【 在 goooooog 的大作中提到: 】
: 国家高速免费假日
: 是鼓励大家回家和高速人员也能休假
: 给你免费时间 有几个人会留着回去 大部分出去玩了吧
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FROM 113.120.206.*
节假日免费是让你出去消费，不是为了给你省钱。
【 在 Vivian 的大作中提到: 】
: 进出收费站和交管12123对接，12123能查询免费通行里程还剩多少，年底清零。
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: 每年元旦重新新的一轮免费高速通行里程额度到账。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 39.144.141.*
最好的办法是不免费
节假日前后各一周半价
【 在 Vivian 的大作中提到: 】
: 进出收费站和交管12123对接，12123能查询免费通行里程还剩多少，年底清零。每年元旦重新新的一轮免费高速通行里程额度 ...
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FROM 101.88.231.*
现在高速费低吗？还要涨，啥心态？资源不够涨再多有用。北京停车费涨了多少倍了，解决啥问题了？
就像摇号，拿出1w来不限上限拍卖好了，拍不起一样来骂。
这些年所谓市场化的东西有几个好的？交通这种基础设施行业天然的垄断性质，还鼓吹市场化，嫌自己当韭菜不够么。
占座这种跟市场化有毛关系。
【 在 fourwind 的大作中提到: 】
: 没有停车费的老小区不也是有很多人抱怨吗？！
: 去旅游景点，收费的桌椅不舍得坐，所以没座；到了免费的地方，许多人占了很多座，大部分游客仍然没座。主要原因就两点：资源不够；分配不合理。
: 他提出的方案比目前更有效，您说是吗？
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FROM 219.142.152.*