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- 主题:买个插混当油车不太行啊！！
- 小电池的插混车完全不充电、只加油，基本也没啥问题，一大把网约车都是插混车
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 不经常充电，大电池的感觉亏，价格贵，车还沉（耗油多）
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FROM 103.35.105.* - 能插只是为了绿牌
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 小电池的插混车完全不充电、只加油，基本也没啥问题，一大把网约车都是插混车
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FROM 124.250.119.* - 为啥不选增程，都是三元锂
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FROM 114.254.10.* - 秦PLUS DMI官方说明书第140页
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 不至于，你看的那些大V，基本的都是收了钱的
: 大批短续航的丐版插混车，都被买去跑网约车了，一年跑10万公里的一大把
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FROM 119.143.78.* - 大V也是看的比亚迪官方使用手册
你说大V做的不对，那就是说官方说的不对了
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 很多人都想着买个小电池的 插混当油车开，因为没私桩，用油发电，拥堵用电，偶尔方便了去充个电，这样啥都不耽误，电车油车优势都占了，但现实是这么做不太可行。
: 插混小电池（120km以内）我看了一圈，基本都是磷酸铁锂电池，这种电池需要每周至少一次的慢充来校准电芯，否则电芯之间有差异，电量显示都不准（此段是很多大V说的）。只有200km以上的插电混才舍得用三元锂，三元锂就没这个校准问题。
: 如果真的是这样，那当纯油开，电池不就悲剧了吗？？
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FROM 119.143.78.* - 中国有300多个城市 绿牌有特殊政策的城市不超过10个
其他300多个城市买插混除了能免购置税，没有别的特殊政策，一样卖得很好，一样大批网约车
【 在 sgub 的大作中提到: 】
: 能插只是为了绿牌
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FROM 183.244.233.* - 都长期当油车用了，电量稍微有点测不准基本不影响使用
别乱设置，SOC值就不会低于30%，就不会出现电量测不准导致没电趴窝的问题
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 秦PLUS DMI官方说明书第140页
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FROM 183.244.233.* - 但凡大V能老老实实开几个月，也不至于被骂收钱恰饭了
2 3 4 5线城市及县城的大批网约车司机，不比这些所谓的大V更清楚？
DMI的丐版，秦 汉 宋的丐版，很多销量都是网约车，没人会和钱过不去
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 大V也是看的比亚迪官方使用手册
: 你说大V做的不对，那就是说官方说的不对了
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FROM 183.244.233.* - 很多人是不看说明书的吧
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 但凡大V能老老实实开几个月，也不至于被骂收钱恰饭了
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: 2 3 4 5线城市及县城的大批网约车司机，不比这些所谓的大V更清楚？
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FROM 27.47.171.* - 你都当油车开了，还关心电量显示准不准，就算差出50%也就几十公里的事
【 在 superbear 的大作中提到: 】
: 很多人都想着买个小电池的 插混当油车开，因为没私桩，用油发电，拥堵用电，偶尔方便了去充个电，这样啥都不耽误，电车油车优势都占了，但现实是这么做不太可行。
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: 插混小电池（120km以内）我看了一圈，基本都是磷酸铁锂电池，这种电池需要每周至少一次的慢充来校准电芯，否则电芯之间有差异，电量显示都不准（此段是很多大V说的）。只有200km以上的插电混才舍得用三元锂，三元锂就没这个校准问题。
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: 如果真的是这样，那当纯油开，电池不就悲剧了吗？？
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: 还有，厂家应该比我们懂，那为啥 小电池的比如50-120km的，就不能用三元锂呢
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FROM 112.45.178.*