- 主题:北京会取消小汽车摇号限购政策吗？
北京不需要汽车消费拉动经济
北京那点汽车消费对拉动全国经济的作用可以忽略
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都学上海 那谁是首都？
【 在 T2713 的大作中提到: 】
: 不可能放开郊区牌子的，他们研究不出来合适的政策
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等到哪天没人想买车的时候就取消了，就跟放开二胎一样，是老爷发善心放开吗？是没人生了才放开
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放开插混 混动也行啊
【 在 Tmoon 的大作中提到: 】
: 经济发展角度，拉动消费、需要释放小汽车（尤其是油车）购买需求；
: 社会公平角度，也应该取消摇号，从其他方面想办法缓解拥堵或其他方面问题，提高停车费、如更经济便捷的公共交通等
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够 只要收费 就全空了 望京就是例子
【 在 sinomesh15 的大作中提到: 】
: 如果五环外放开，你猜地铁的停车场够不够
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首先 是谁在制定政策 然后 制定政策的人为谁服务 想明白这两个问题 就不会存在楼主这样的想法
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不会
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要说公平的话 应该全国人民都可以买上北京车牌才行
这么说有些抬杠 但想想 一方面能增加北京的税收（拉动消费） 另一方面 其实他们大部分不常在北京开，就是为了要个面子 拥堵影响有限
【 在 Tmoon 的大作中提到: 】
: 经济发展角度，拉动消费、需要释放小汽车（尤其是油车）购买需求；
: 社会公平角度，也应该取消摇号，从其他方面想办法缓解拥堵或其他方面问题，提高停车费、如更经济便捷的公共交通等
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太麻烦了，官老爷说没必要
【 在 Tmoon (我思故我在) 的大作中提到: 】
: 很多郊区人，一年进不了几次五环内，且一些五环外的地铁站都有停车场。
: 完全可以细化政策、有的放矢、释放需求、满足人民日益增长的幸福生活与出行质量提升需求。
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: 【 在 ajun 的大作中提到: 】
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到时候你喷的焦点会从摇号换成歧视，不让进城了
真需要的，你现在也可以买，无非是成本问题。
【 在 Tmoon 的大作中提到: 】
: 很多郊区人，一年进不了几次五环内，且一些五环外的地铁站都有停车场。
: 完全可以细化政策、有的放矢、释放需求、满足人民日益增长的幸福生活与出行质量提升需求。
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