- 主题:一场大雪，体验到坦克500的优势
早上开S320出门，各种出溜打滑，果断回家换了坦克500，雪地模式，没撒融雪剂的国道开了小100公里，全程稳当，给力
看轮胎上有M+S标记，是四季胎，也起到作用了，可以满足轻度泥地和雪地需求
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S320L都是后驱
S400L有后驱，也有四驱
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: s320不是四驱么
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说实话，也还行，后驱爬不上去的，前驱也上不去（前提是同档次的）
譬如E300后驱不行，A6前驱也不行
小车会好很多，当年开夏利，大雪天嗷嗷开，其实五菱之光也是这个道理，就是轻
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 那自然了 这大雪天，后驱噩梦
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那羡慕个够吧，有四辆，还有一个E300L，一个哈弗H5，哈哈，不过这俩是公户
【 在 yxyh2014 的大作中提到: 】
: 真羡慕，有两辆油车！！！！！！！！！！！！！
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嗯
不过这里边肯定有四驱+雪地模式的功劳
还有底盘高，不怕车辙，有些地方轿车很容易托底，进一步导致抓地力不足
当然，最安全的是不出门，但有时身不由己
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 你把坦克500的全季节胎换给S320，后者差不多也行
: :早上开S320出门，各种出溜打滑，果断回家换了坦克500，雪地模式，没撒融雪剂的国道开了小100公里，全程稳当，给力
: :看轮胎上有M+S标记，是四季胎，也起到作用了，可以满足轻度泥地和雪地需求
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大前年在济南，一个匝道上不去，折腾2个多小时，一堆人互相帮忙推上去的，冻麻了，也累屁了
这种车的好处是，不求真越野，只是到处跑，别的车能走，我就能走，这种信心很宝贵
当然，要都是城里堵着跑，越野是累赘。油耗嗷嗷的，频繁走走停停还是不如轿车舒服
【 在 cangni2012 的大作中提到: 】
: 大雨也可以
: 21年，去望京办事，大雨后整个街道都是深水，路上很多轿车发动机进水熄火趴窝的很多
: 普拉多呼啸而过，所谓的越野溢价一次就赚回来了
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FROM 113.120.18.*
大哥，我说了同级别
你说的前驱能走，只是前驱小车居多，轻是很大的优势
【 在 emulex 的大作中提到: 】
: 你这就是扯了。
: 前驱能上的，后驱不一定能上。
: 我家门口的一个很小很小的小坡，每年下雪都能遇到一堆后驱车上不来的，前驱毛事没有。
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FROM 113.120.18.*
这是啥原理？
横置前驱能上，是因为前轴重量远大于后轴
纵置的奥迪前驱，不比BB的后强多少，也不太行
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 见过后驱上不去的坡，倒着开就能上了
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