估计没有了，江铃后面应该是主推bronco

【 在 redor 的大作中提到: 】
: 在国内貌似都没市场了，这车算是对油车唯一还算喜欢的一款
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国内不会改款了，20-30万空间留给BRONCO了。
能不能成，看这一把了。

【 在 redor 的大作中提到: 】
: 在国内貌似都没市场了，这车算是对油车唯一还算喜欢的一款
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FROM 1.203.116.*

为什么要混动，想省油？
这车有混动也没啥意义。

不过中高配采用EMOD四驱，可以认为电动介入的“混动四驱”

【 在 redor 的大作中提到: 】
: BRONCO 看起来也还不错啊 要是有混动就爽了
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FROM 1.203.116.*

乐观估计：
BRONCO顶配肯定接近40，价格略低于牧马人入门低配。
但走量的主要集中在30以内，类似RANGER的定价策略。

之前EVOS+蒙迪欧的上市组合做砸了，
这次可能是反向操作，希望如此。

【 在 redor 的大作中提到: 】
: 撼路者的前车之鉴 估计顶配不会低于30w 福特在国内还是不太会做平价车，跟国内厂家竞争 价格下不来估计就没路可走
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FROM 1.203.116.*

现在国内的车市，这种只能是情怀操作了，家用买这个的不会太多的。探险者偏家用的也不过如此。
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数据显示，自从2020年6月份上市以来，截止到10月份，国产福特探险者累计销量为13917台，月均销量不足3000台。不得不说，对于长安福特而言，在30.98万元-39.98万元这个价位区间，这款车能够取得如此销量，实属难得。

【 在 efas 的大作中提到: 】
: 乐观估计：
: BRONCO顶配肯定接近40，价格略低于牧马人入门低配。
: 但走量的主要集中在30以内，类似RANGER的定价策略。
: ...................
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