厚道，算了吧，拥抱华为就是彻底给华为打工，更惨的是，华为会找一大堆打工的，让打工的自己卷。
行业百草枯不是瞎说的。
看看赛力斯就直到了，好不容易以为熬出头了，没两天就出来个智界， 赛力斯以为竞争对手是其他车企，其实最后都是自己兄弟在互相卷。
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 你这话说反了吧，华为的对手过的不好是真的，华为对合作伙伴是非常厚道的，基本上都是赚的盆满钵满，包括当年的台积电
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修改:bashen1291 FROM 124.127.243.*
FROM 124.127.243.*

不需要真的拥抱华为，只要不断地放消息就行，那怕是假消息



【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 拥抱华为的，有哪家过得好了？
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FROM 162.105.10.*

华为和智己有啥关系？
【 在 bashen1291 的大作中提到: 】
: 厚道，算了吧，拥抱华为就是彻底给华为打工，更惨的是，华为会找一大堆打工的，让打工的自己卷。
: 行业百草枯不是瞎说的。
: 看看赛力斯就直到了，好不容易以为熬出头了，没两天就出来个智己， 赛力斯以为竞争对手是其他车企，其实最后都是自己兄弟在互相卷。
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FROM 59.82.30.*

我觉得国内所有汽车厂都得拥抱华为  
  
【 在 ggoo (time fly) 的大作中提到: 】
:  就安全了，要钱有钱，要技术有技术，要管理有管理，要口碑有口碑，要水军确实没有。
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FROM 120.85.125.*

其实这个结果更坏。
赛力斯这样的企业，没有核心竞争力，是应该被市场淘汰的。小鹏，未来，理想，不管怎么说，都是自己找了一个方向，实打实的做研发，拼产品。

但是因为赛力斯找了个“好爹”，所以续了一口气，那赛力斯后面会真的找到核心竞争力么？ 大概率不会，因为看起来自己搞的成本远高于找个“好爹”，所以他只会更深度的绑定华为，更加依赖华为的研发。
最后，把愿意踏实做产品的挤死了，劣币驱逐良币，车企要么拼情怀，要么给华为做壳子。

实际上，如果华为真的自己下场做车，就像小米那样，会好很多，在车企的角度，无非是多了一个对手，每个人有自己的方向，自己想法，正常竞争就是了。

【 在 Heston 的大作中提到: 】
: 赛里斯不错了 没华为加持 谁看得上他的车
:  【 在 bashen1291 的大作中提到: 】
: :......
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FROM 124.127.243.*