有啥说过说不过的，未来会用事实打脸

【 在 sun0star 的大作中提到: 】
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: 哈哈，说不过开始玩 没自己干过就没资格说话这个逻辑了？
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: 讨论讨论而已，你没资格问我的资格。
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
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这不是扯呢，小米会打的比亚迪满地找牙。电车的软件和硬件生态小米连正眼都不会看比亚迪一眼，小米做汽车的最大优势就是生态联动，能与之一战的只有华为，什么比亚迪之类的落后产能是什么鬼
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 小米15万的车，估计和迪子10万的车配置差不多，以迪子月销30万和充沛的现金流，小米会被直接碾压到死。  
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发自「今日水木 on iOS」
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小米在电车这块有啥硬件生态啊。软件这块，可能开发能力比迪子强，但是辅助驾驶之类的接入和开发，要搞利索也得等几年吧。
迪子是糙了点，那也是布局完善，开发能力不缺的大型车企，把迪子打的满地找牙，想多了吧。

【 在 zhaolincoln 的大作中提到: 】
: 这不是扯呢，小米会打的比亚迪满地找牙。电车的软件和硬件生态小米连正眼都不会看比亚迪一眼，小米做汽车的最大优势就是生态联动，能与之一战的只有华为，什么比亚迪之类的落后产能是什么鬼
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 120.244.26.*

有可能的
汽车这种系统集成是MI的强项目

【 在 zhaolincoln 的大作中提到: 】
: 这不是扯呢，小米会打的比亚迪满地找牙。电车的软件和硬件生态小米连正眼都不会看比亚迪一眼，小米做汽车的最大优势就是生态联动，能与之一战的只有华为，什么比亚迪之类的落后产能是什么鬼
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.160.128.*

比亚迪的问题是软件没有想象力，就是靠硬件，但如果类比手机的话，软件空间小肯定护城河弱，我直觉等小米发展起来比亚迪很危险。另外你看蔚来为啥要做手机，就是要做生态联动，你想象下小米手机，小米手表，小米汽车，小米充电桩，想象空间很大。
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
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: 小米在电车这块有啥硬件生态啊。软件这块，可能开发能力比迪子强，但是辅助驾驶之类的接入和开发，要搞利索也得等几年吧。  
: 迪子是糙了点，那也是布局完善，开发能力不缺的大型车企，把迪子打的满地找牙，想多了吧。  
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发自「今日水木 on iOS」
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