你咋不敢贴2023年报上的数字呢，我猜你肯定说疫情，所以去年不堵。连续两年数字一样甚至更低叫越来越堵？
敢正面回复一下我问了三遍的这个问题么？
【 在 maga 的大作中提到: 】
:     噗，你发的图不正好验证了我文章的内容？
:     我发的所有内容都是北京交通发展研究院每年公布的年报内容
:     你作为专业人士，看到都没一点熟悉的感觉吗？
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那11年发生了什么？你嘴可真硬
你只是说越来越堵我反驳你，你承认错了就行了，现在开始撒泼打滚开始说限行手段不高明…
【 在 maga 的大作中提到: 】
:     噗，你发的图不正好验证了我文章的内容？
:     04、05、06、07越来越堵，靠08年尾号限行拉下来一截
:     之后每年上下浮动，也就是说除了尾号限行真正改善了北京的交通状况
:     扣除了尾号限行的影响
:     如果只有你们这些“专业人士”治理拥堵的话，就是越来越堵啊
:     我发的所有内容都是北京交通发展研究院每年公布的年报内容
:     你作为专业人士，看到都没一点熟悉的感觉吗？
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别扯别的，先说是不是越来越堵？11年那个也算上
【 在 maga 的大作中提到: 】
:     从7.3下来是2008年，那年尾号限行开始
:     你不会想说尾号限行是靠你模型的功劳吧？
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睡吧 结束这无聊的一天吧 没啥讨论下去的必要了
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 省省吧，你第一个回贴就是让人比较两种速度过多少车辆，这个难道是讲安全的，跟效率无关？只是一开始藏着掖着一个明显不合实际的车距假设不说，故弄玄虚，我一开始回你就给了一个车距假设，后面还装作我没考虑到这个问题似的
: 有些专业可能外行专门学几年都学不明白，有些专业不过是恰巧因为你在做这个事情而已，大大方方把你研究的东西、成果发出来看看大家能不能明白，要是真看不懂被打脸也没什么大不了的吧
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120和80为啥都是车距间隔100米呢？难道80不应该短一些？120不应该长一些？
【 在 wangychf 的大作中提到: 】
: 口说无凭，这么简单的事情算一下不就知道了。
: 我给你算算通行效率。
: 先把这个问题数学模型化。车流满负荷就是同一车道摆满了车，为保持车距，设定间距为100米，速度都是匀速。A为80公里每小时，B为120公里每小时。通过率为某一个关卡每分钟的通过车数量。我们就来计算一下A和B这个通过率分别是多少。
: A：每间隔100米就会有辆车通过，所以100/80000*3600=4.5(秒)，即从关卡上看，每4.5秒过一辆车。每分钟过60/4.5=13.3（辆）。
: B:同理间隔100米有一辆车过，所以100/120000*3600=3（秒），即从关卡上看，每3秒过一辆车。每分钟过60/3=20（辆）。
: 结论，120公里每小时比80公里每小时，每分钟多过6.7辆车。通行效率就是提高了6.7/13.3=50.4%。
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