这款车看起来技术还可以  油耗和动力 和平顺性都可以
要是再出个大一些的 7座的车就好了 插混的就更好了

自主混动SUV销量第一！东风风神皓瀚DH-i拼了出来！

皓瀚搭载了行业首款认证热效率45.18%的东风马赫混动专用发动机，0百加速仅为6秒。HEV车型综合功率达215kW，综合扭矩达565N·m；PHEV车型综合功率更达265kW，综合扭矩达615N·m。
马赫动力1.5T混动专用发动机，匹配4挡串并联+双电机，让皓瀚可以在城市道路行驶时，使用纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速；高速行驶时，区别于其它混动的1.5L自然吸气+单挡，皓瀚拥有强悍的高速再加速能力，特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上，让皓瀚·马赫电混DH-i随时随地都能享受电驱的快感。

皓瀚电混PHEV续航里程达1350km，而HEV车型续航也达到1200km。

4挡带来的极致性能，不仅体现在动力强劲上，更带来无与伦比的平顺体验。
相较于其他混动车型模拟DCT换挡有明显顿挫，马赫电混DH-i混动换挡控制，采用ECVT无级变速控制换挡。从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫。在实现0感换挡的同时，充分发挥多挡化带来的优势！用户哪怕堵车期间走走停停，也可以持续保持超“丝滑”，让车顺心也顺。

https://www.chooseauto.com.cn/news/122882.shtml

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1776172300027184752&wfr=spider&for=pc

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1776979665976261971&wfr=spider&for=pc
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不是 据说是双ECVT 结构 很奇怪的结构 ，所以一直说是功率分流和什么分流分开的， 但是平顺性比两档三档DHT都要好，油耗也低，而且高速加速性能也不错。
他那发动机热效率太高了 还是量产的
而且看测评是还不错

所以看到这里没有人提过这款车
不知道到底怎么样



【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 4挡ECVT？想看看结构科普
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早就说byd到峰顶了
慢慢该下来了
这不性价比更好的产品越来越多了
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魏牌蓝山也不错。
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还是产品力
湖北那么补贴雪铁龙，还是不行
byd 1.5自吸的宋dmi比瑞虎1.5t的插混还贵1、2万
了解情况的都会去买瑞虎
byd优势就是dmi卖出口碑了，大家都以为就他家有，同时电池成本有优势
其他底盘、变速箱、发动机啥的就没啥优势了

【 在 beanspower 的大作中提到: 】
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: byd差不多到顶峰了，原因不是因为产品力不行，是因为国内的特殊国情。 大车企在各省都是心肝宝贝，不会轻易放弃，举全省之力和你byd对抗，市场份额到一定程度就很难再增长了。
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