- 主题:轮胎要到一定年限就换吗？
每个人停车条件不一样。 家里/公司都是地下的话，时间要长一点。 我之前对比过我们小区同一月买的车，我在地下，他在地上，第5年他那个已经全是裂纹了，我这个还没裂纹。
观察下轮胎侧面小裂纹吧。
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FROM 203.125.221.*
还得看公里数
【 在 GodOne 的大作中提到: 】
: 不要命了？ 5年就得换啊
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FROM 120.244.194.*
6、7年换比较合适
一辆车大概率开10年多
怎么都要换一次轮胎
换太早的话，可能要换两次
换太晚的话，换胎没多久就要换车了
【 在 AAcube 的大作中提到: 】
: 2015年的320li，不到8万公里，平时没什么问题，就是雪天打滑，特别是去年有一次去崇礼，雪场外地面上有一层薄冰，车子 ...
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FROM 49.75.158.*
为啥后驱车容易打滑？
一般描述“开不动”应该是上坡吧，上坡后驱车应该有优势呀，至少比一水的前驱车好
【 在 BonziWells 的大作中提到: 】
: 打滑是因为你是后驱车。。。
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FROM 183.24.45.*
可以做个简单实验，你在潮湿易滑的坡度地面，从后面推一辆比较重的小推车上坡，对比从前面拉着它上坡
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 为啥后驱车容易打滑？
: 一般描述“开不动”应该是上坡吧，上坡后驱车应该有优势呀，至少比一水的前驱车好
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FROM 111.201.93.*
人推小推车和机动车自己开受力方式一样么。。。水木迪庆不该是默认中学物理满分的么
你推/拉车时，对于你和车的系统，驱动力是你脚的摩擦力，车轮的摩擦全是阻力。
正常情况，你比小推车高多了。所以，推车时，你会给车一个垂向向下的分力，增大了车轮的摩擦力（阻力）；车给你的反作用力的垂向分力，使你脚的摩擦力（动力）减小。拉车时，刚好相反。所以才拉易推难。
但对于机动车，驱动轮的摩擦力是驱动力，从动轮的才是阻力。上坡时，一般情况下，后轮荷载比例高，摩擦力大。所以，同等条件下，后驱车上坡应该比前驱车有优势。
【 在 BonziWells 的大作中提到: 】
: 可以做个简单实验，你在潮湿易滑的坡度地面，从后面推一辆比较重的小推车上坡，对比从前面拉着它上坡
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FROM 183.24.45.*
那既然这样，肯定是你对
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 人推小推车和机动车自己开受力方式一样么。。。水木迪庆不该是默认中学物理满分的么
: 你推/拉车时，对于你和车的系统，驱动力是你脚的摩擦力，车轮的摩擦全是阻力。
: 正常情况，你比小推车高多了。所以，推车时，你会给车一个垂向向下的分力，增大了车轮的摩擦力（阻力）；车给你的反作用力的垂向分力，使你脚的摩擦力（动力）减小。拉车时，刚好相反。所以才拉易推难。
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FROM 111.201.93.*
8年还是换了吧，尤其是冰雪路面或者高速，风险都有点大
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FROM 117.107.131.*
就算是上坡后轮的配重也没前驱前轮大。
【 在 flyingjerryc 的大作中提到: 】
: 为啥后驱车容易打滑？
: 一般描述“开不动”应该是上坡吧，上坡后驱车应该有优势呀，至少比一水的前驱车好
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FROM 39.152.24.25
后驱车容易打滑，想省钱就只换后胎，或前后胎倒一下
【 在 AAcube 的大作中提到: 】
: 2015年的320li，不到8万公里，平时没什么问题，就是雪天打滑，特别是去年有一次去崇礼，雪场外地面上有一层薄冰，车子竟然开不动了，其他的车好像都没问题。
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FROM 111.198.60.*