- 主题:喜欢单踏板的都是开车鲁莽的
单踏板模式本质上是降低了新手的驾驶乐趣体验门槛而已。
油车也可以做到近似单踏板，只是需要比较高的驾驶技术和判断力罢了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 车开起来经常要一脚油门一脚刹车来回切换。单踏板减轻了他们来回换脚的负担。
: 正常司机能掌握路况经常滑行的，就会讨厌单踏板。
: 所以，单踏板事故多，真不是谣言。
: ...................
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FROM 119.8.242.*
你描述的油车是不舍得踩刹车的肉蛆
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FROM 114.254.2.*
我就是油车 主要靠控油控制跟车
前车基本在我意料之中
很少踩刹车 最多轻点刹车
我的油耗很低 大概不到4个多 手动挡 非混动
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 车开起来经常要一脚油门一脚刹车来回切换。单踏板减轻了他们来回换脚的负担。
: 正常司机能掌握路况经常滑行的，就会讨厌单踏板。
: 所以，单踏板事故多，真不是谣言。
: ...................
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修改:GodOne FROM 117.136.55.*
FROM 117.136.55.*
不舍得踩刹车的不见得肉。肉是不舍得踩油门。我就很不乐意踩刹车，但我均速很高。
【 在 riche (riche) 的大作中提到: 】
: 你描述的油车是不舍得踩刹车的肉蛆
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FROM 139.159.170.*
我发现只要不踩刹车 抬起油门 不给油
总是能扛到不踩刹车不追尾 呵呵
当然如果对方要刹车你就要踩刹车了 否则坚持不踩刹车 总是自然流畅的开
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 不舍得踩刹车的不见得肉。肉是不舍得踩油门。我就很不乐意踩刹车，但我均速很高。
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修改:GodOne FROM 117.136.55.*
FROM 117.136.55.*
这就是前面有网友说的
单踏板降低了这个操作门槛
手动挡靠油离配合跟车，能做到很少刹车，油耗也低
但是需要一定的经验积累
现在连MT车都很少了，新手更没有这些经验
单踏板直接就替你做了
【 在 GodOne 的大作中提到: 】
: 我就是油车 主要靠控油控制跟车
: 前车基本在我意料之中
: 很少踩刹车 最多轻点刹车
: 我的油耗很低 大概不到4个多 手动挡 非混动
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FROM 61.149.221.*
10多年 开的很顺手 人车合一了
但是 也该换车了 哎
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 喜欢单踏板的都是开车鲁莽的
: 发信站: 水木社区 (Mon Sep 11 11:47:47 2023), 站内
:
: 这就是前面有网友说的
: 单踏板降低了这个操作门槛
: 手动挡靠油离配合跟车，能做到很少刹车，油耗也低
: 但是需要一定的经验积累
: 现在连MT车都很少了，新手更没有这些经验
: 单踏板直接就替你做了
: 【 在 GodOne 的大作中提到: 】
: : 我就是油车 主要靠控油控制跟车
: : 前车基本在我意料之中
: : 很少踩刹车 最多轻点刹车
: : 我的油耗很低 大概不到4个多 手动挡 非混动
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 61.149.221.*]
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FROM 117.136.55.*
我开了几天单踏板，后来就切换到单踏板模式了...
结论是：确实省电（百公里电耗低 3 度），刹车也踩得少了
挺好的，需要减速的时候，比滑行减速快...
需要滑行的时候，略略踩点油门就行了
需要大力度减速的时候，踩刹车就好
其实和非单踏板也没啥太大区别...
单踏板 非单踏板
加速 油门 油门
匀速 略踩油门 略踩油门
滑行 略略踩油门 松油门松刹车
缓减速 松油门松刹车 轻踩刹车
急减速 踩刹车 踩刹车
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
车开起来经常要一脚油门一脚刹车来回切换。单踏板减轻了他们来回换脚的负担。
正常司机能掌握路况经常滑行的，就会讨厌单踏板。
所以，单踏板事故多，真不是谣言。
但是，对于这些鲁莽的人，单踏板反而能减少他们出事的概率。（除非你能改变他们的开车风格，或者不给他们发驾照）
因此，现阶段最佳选择还是两者均提供，允许司机自行选择。
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FROM 220.181.41.*
同一个人开单踏板可以开到更高速度
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 单踏板模式本质上是降低了新手的驾驶乐趣体验门槛而已。
: 油车也可以做到近似单踏板，只是需要比较高的驾驶技术和判断力罢了。
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FROM 39.144.105.*
感觉你就是被单踏板超了不服气。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 同一个人开单踏板可以开到更高速度
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FROM 111.201.28.*