- 主题:比亚迪这样合适吗？
跟长城的比如何？
【 在 elx 的大作中提到: 】
: 你还不知道奇瑞和吉利旗下的吧，更乱
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FROM 180.156.229.*
以比亚迪的300万的销量目标不够，不能指望各个车型都卖10万以上，那样的话，完全没有新鲜感，到处都是一样的车
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 其实没必要，
: 两个品牌就够了
: 【 在 metaers 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.104.41.*
净利润低那是因为比亚迪研发支出高
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 理想q2净利润23亿，比亚迪半年报净利109亿，去年比亚迪半年报30多亿。特斯拉q2净利27亿美金。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 221.216.146.*
1、2600亿的营收，同比+72%
2.109亿元净利润，同比+204%
3、142亿研发投入，同比+120%
4、819亿经营活动净现金流，同比+89%
5、20.97%的交通运输业务毛利率，同比+4.36%
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 理想q2净利润23亿，比亚迪半年报净利109亿，去年比亚迪半年报30多亿。特斯拉q2净利27亿美金。
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FROM 223.104.204.*
比亚迪的车系划分算是国产里很清晰的了，高端仰望品牌；硬派越野（自称）品牌方程豹；豪华品牌腾势，主打家用豪华；平价品牌王超网和海洋网，类似双车战略，王超网SUV唐宋元，轿车汉秦，海洋网分动物和军舰系列加e系列和宋plus（历史原因），动物海豹，海豚，海鸥均为轿车，军舰有SUV护卫舰，轿车驱逐舰。可见除了王朝海洋网有车系重叠，各子品牌档位划分明确，不会出现内耗的情况。反观奇瑞，捷途，奇瑞，星途三大品牌有重叠竞品，且品牌定位不明确，主打一个自相残杀。再如吉利，旗下领克和极氪特点鲜明，好评，但是吉利品牌旗下车系混乱，又搞一个银河。再如长城，哈佛系列，名字起的主打一个随意，大狗，初恋，赤兔，黑猫白猫好猫闪电猫芭蕾猫，魏牌，魏派，WEY，蓝山高山拿铁摩卡玛奇朵，反正网红就对了，哈佛H系列，坦克系列，WEY牌VV系列本来都挺清晰的，然而非得另辟蹊径。
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FROM 111.203.202.*
数一下吉利和上汽，会有惊喜
【 在 metaers 的大作中提到: 】
: 仰望
: 方程鲍
: 腾势
: ...................
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FROM 223.157.217.*
就是要品牌多，隔三岔五发布一个，持续高潮
其实就一个壳子改来改去的
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FROM 124.64.18.*