- 主题:唯一油牌换电牌的献身说法
有家充条件（哪怕是你这种打折版的）是买电车的决定性利好
再叠加你几乎不长途出行
太适合电车了
现在就看看寿命多长，最后算下全寿命周期费用了
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 油牌，家庭唯一，老家很远，不需要远程自驾回老家
: 开了2年后总感觉加油真贵，一个月1k上下，感觉有这个钱，干点啥不好，给老人买买衣服，给孩子多买点玩具，不好么，干嘛给加油站都贡献了
: 21年底趁涨价前换了电车，感觉真好，不用担心油价了，不用担心距离；出去玩、接媳妇下班、说走就走，心中再没有纠结了；
: ...................
--
FROM 183.24.45.*
你这个要根据通勤情况仔细算，按你说的差价算4.5万
算个最理想的情况：市区中等距离途较拥堵路况通勤，A级家轿油车，平均油耗算9个，0.65/km，电车算有最便宜的家充，电耗10度，6毛一度，0.06/km，这是最理想的差价差距了，~0.6/km，一年开2万km，省回来1.2万，4.5万也要将近4年开的回来。
如果是次理想的情况：市区短途很堵的路况通勤，油车，算12个油，0.85/km，电车算电耗10度，6毛一度，0.06/km，单位差价~0.8/km，一年开1万km，才省回来8千，回本时间5年半。
再算个不那么理想的情况：郊区长距离通畅路况通勤，油车，算6个油，0.45/km，电车算电耗15度，6毛一度，0.09/km，单位差价~0.35/km，一年开3万km，才省回来10500，回本时间4年多。
以上还都是按你能充到家用最低一档电价计算的，电车的电耗还算的比较客气，年化总里程还都是往多了30~50%算的，3~4年回本想得太理想了
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 并不觉得
: 油车9万多，电车14万
: 三四年就把差价跑回来了，而且电车比我油车配置高，体验好。
: ...................
--
修改:flyingjerryc FROM 183.24.45.*
FROM 183.24.45.*
是的，没细算的因素还很多。
比如更高的车价对应的更高的保险、公桩充电可能的停车费，当然油车这边保养成本也更贵（可以基本和4.5w的理财收益对冲）。。。
总体来说，4年回本想得理想了
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 实际还有更多影响因素，比如，如果每年里程达到2万，几乎一定要用公桩，价格就不是6毛了，可能3倍。
: 还有，4.5万的理财收益，每年也有2千左右，四年一共8千，等于又要多开一年才能找补回来，也就是至少5年才回本
--
FROM 183.24.45.*