- 主题:说开自动挡不累脚的出来走两步
除非自动挡能读懂你的大脑，否则再好的自动档也不可能达到手挡随心所欲换挡的爽快感，想开的爽，要么手挡，要么电车
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 换个好点的自动挡
: 另外不少自动挡提供手动换挡模式
:
--
FROM 27.208.55.*
我不累，就是堵车
【 在 zerg136 的大作中提到: 】
: 不至于，最普通的车啊，油门的脚真不咋累的，你可能是堵车+本来就比较累？
--
FROM 27.208.55.*
这个结论我无法认可
不过请随意
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 除非自动挡能读懂你的大脑，否则再好的自动档也不可能达到手挡随心所欲换挡的爽快感，想开的爽，要么手挡，要么电车
--
FROM 73.63.245.*
哈哈哈
【 在 smthxes (。。。) 的大作中提到: 】
: 我的车也有自动巡航的功能，不过我感觉用处不大，只有速度超过60才起作用，平时在市区开车，根本不可能稳定保持在60以上开，我觉得只有自动驾驶功能成熟后才可以，否则堵车路况什么autohold都是摆设
: 【 在 churchmice 的大作中提到: 】
: : 没事啊
: : 自动挡有autohold,autohold之后脚就可以放开了
--
FROM 1.49.125.*
你的自动挡车深踩油门加速超车后，能迅速升档吗？你的车在你加速超车后他知道你是要继续加速还是保持车速？
在你加速超车后前方突然出现的路障，在你刹车降速的瞬间你的车能同步降档再提速？我没听说过有哪辆高级的自动挡可以做到，因为你的自动挡车他不知道你接下来是要加速超车，还是要停车让行，亦或是缓慢蠕行，但我的手当挡车就可以做到随心所欲的换挡
程序可以做到一些固定逻辑的换挡，并有针对性的对一些顿挫进行优化，但不可能做到在各种复杂不可变路况灵活换挡，你自动挡车只是一个死机器，想做到像手档一样随心所欲的换挡，至少需要不亚于人脑的人工智能
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 这个结论我无法认可
: 不过请随意
:
--
修改:smthxes FROM 27.208.55.*
FROM 27.208.55.*
当然可以了
你觉得不可以还有换挡拨片
毫秒级升降档已经秒杀绝大多数手动斯基了
加减速没有必要人工智能，脚下力度控制就足够了
我也开过mq200到itx75到mq250，曾经和你一样自信
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 你的自动挡车深踩油门加速超车后，能迅速升档吗？你的车在你加速超车后他知道你是要继续加速还是保持车速？
: 在你加速超车后前方突然出现的路障，在你刹车降速的瞬间你的车能同步降档再提速？我没听说过有哪辆高级的自动挡可以做到，但我手挡可以做到随心所欲的换挡
: 编程可以做到一些固定逻辑的换挡，并有针对性的对一些顿挫进行优化，但不可能做到在各种复杂不可变路况灵活换挡，你自动挡车只是一个死机器，想做到像手档一样随心所欲的换挡，至少需要不亚于人脑的人工智能
: ...................
--
FROM 73.63.245.*
算了你的自动挡最棒，不过既然都拨片了，那还要自动档干啥？难道拨片手感比档把更好？拨片能从1档直接5档？
【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 当然可以了
: 你觉得不可以还有换挡拨片
: 毫秒级升降档已经秒杀绝大多数手动斯基了
: ...................
--
修改:smthxes FROM 27.208.55.*
FROM 27.208.55.*
长时间频繁地油门刹车切换肯定会累啊，至于累的程度每个人也会不一样
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 我车手动挡，昨天开车去那香海来回60多公里，几乎一路都在堵车，不停地离合油门刹车，离合的左脚没任何不适，右脚感觉都快断了，到现在脚腕还是麻木的，小腿肚涨疼，我就不信你们开自动挡就没事
--
FROM 58.241.26.*
20年前就开自动挡的福特嘉年华，一天（12小时哈）形式1100多公里，不觉得累。20年前，高速上的车也不多，开起来轻松，那时候的司机比现在的要守规矩（交通）
--
FROM 202.108.65.*
高速手动自动也没啥区别，不过我开高速时间久了右脚也还是会累点，但没有堵车这么累，主要是堵车右脚一直不停控制油门力度脚腕和小腿肚容易疲劳
【 在 yxyh2014 的大作中提到: 】
: 20年前就开自动挡的福特嘉年华，一天（12小时哈）形式1100多公里，不觉得累。20年前，高速上的车也不多，开起来轻松，那时候的司机比现在的要守规矩（交通）
--
FROM 27.208.55.*