人当然比车好使，但一直踩油门也费力啊。双脚解放了可以活动腰/腿
【 在 jackhappy 的大作中提到: 】
: 我车没有ACC，只有最基本的定速巡航，体验过几次ACC的车。
: 我总结在车流量不大的情况下，人比ACC好使，人手控制定速巡航基本不用脚，前方低速车正在超车且无空余车道，在合适的距离按一下cancel键滑行过去，到前车附近时如可超越就按一下res键恢复巡航速度超越后继续巡航，如不可超越就按一下+键，用当前速度巡航，当可超车后连按几下+键设置到期望巡航速度。
: 以上过程ACC的话全程不用任何操作，自动完成。但是它不会收油滑过去，它是到设定的距离后踩刹车实现降速，无阻挡后自动恢复到巡航速度。
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: 在车流量大的时候，不具备超车条件，只需频繁调整巡航速度跟车，这种情况ACC比单纯定速巡航省力好多。
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FROM 117.136.38.*

相当好
【 在 mondex 的大作中提到: 】
: 自适应续航实际使用感受如何
: 值得为了这个功能买高配一档么？
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FROM 218.249.50.*

再也开不了没有自适应巡航的原始车


【 在 mondex 的大作中提到: 】
: 自适应续航实际使用感受如何
: 值得为了这个功能买高配一档么？
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FROM 114.92.111.*

爆胎不着急急刹车，更安全。。。
【 在 synczh 的大作中提到: 】
: 自适应巡航，右脚不放刹车踏板，油门踏板，紧急情况比如爆胎，需要踩刹车，会不会误操作？
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FROM 221.219.214.*

我的感受恰恰相反
acc每次都是早早开始减速
调成最短距离（最不敏感）也还是反应太快


【 在 Avocado 的大作中提到: 】
: 人类斯基看到前方远远刹车了或者减速了，就减速了
: 但是辅助驾驶还在保持速度，直到它“看到”
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FROM 58.210.42.*