- 主题:Re: 车的动力够不够用确实是相对的，但也要看用车环境
主要是车之间比较，你要是开惯了大马力发动机改成自吸肯定有落差觉得动力不够用，你要是开过新能源的动力直给加上平顺性，再开同价位油车也是一样的落差
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FROM 111.199.189.*
在高速上你未必能跟上一辆特斯拉，或者比亚迪
这一点就不能一概而论了
还是看人
【 在 Maxiu 的大作中提到: 】
: 新能源上了高速也不行。不知道是有有续航焦虑不敢踩，还是别的原因。
: --来自微微水木3.5.14
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修改:vwvwvw FROM 61.149.221.*
FROM 61.149.221.*
那是不可能的，120就是电车的峰值了。其实电车超过100电量就断崖式下跌了。而油车140拉个几百公里很正常。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 在高速上你未必能跟上一辆特斯拉，或者比亚迪
: 这一点就不能一概而论了
: 还是看人
: ...................
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FROM 1.91.92.*
别靠想象，高速去试试就知道
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
: 那是不可能的，120就是电车的峰值了。其实电车超过100电量就断崖式下跌了。而油车140拉个几百公里很正常。
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FROM 61.149.221.*
是啊，别靠想象，你试试就知道了。高速不是新能源车的设计应用场景。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 别靠想象，高速去试试就知道
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FROM 1.91.92.*
明锐1.6都够用，就是超车要5 6000转，发动机嘶吼，踩油门很累。换了威兰达混动，一样的环境超车就很轻松了，当然超车需要的距离变短了，更有信心了。
【 在 Maxiu 的大作中提到: 】
: 以bba的入门车型为例：
: 对于一些个家庭条件不错的人，
: 比如一开始就是开着他爹A6起步的，
: ...................
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FROM 42.249.13.*
不用试，高速电车都是慢悠悠
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 别靠想象，高速去试试就知道
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FROM 42.249.13.*
年纪渐长，开快车？再没听说过，刹车猛一些无妨。
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FROM 36.112.200.*
所以暴露了你没开过大马力自吸
【 在 leon1020 的大作中提到: 】
: 主要是车之间比较，你要是开惯了大马力发动机改成自吸肯定有落差觉得动力不够用，你要是开过新能源的动力直给加上平顺性，再开同价位油车也是一样的落差
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FROM 123.125.204.*
别yy了，北京附近这么多高速，京承g6g7你试试看能不能跟上那些下班着急回家的特斯拉蔚来
【 在 Zigzig 的大作中提到: 】
:那是不可能的，120就是电车的峰值了。其实电车超过100电量就断崖式下跌了。而油车140拉个几百公里很正常。
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FROM 120.245.111.*