- 主题:X3火花塞多少公里换？
很多时候是积碳过多导致点火不畅，拿化油剂清洗一下再抹干净，就好很多
【 在 zhenhe1216 的大作中提到: 】
: 2万公里不放心的话，可以要求4S拆开看看火花塞使用情况，绝大多数是不需要更换的，拆开装上不麻烦的
: 如果真烧没了，换就是了
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修改:DHT FROM 112.96.67.*
FROM 112.96.67.*
宝马有长悦保养，算起来保养打四折，很划算
【 在 flysand 的大作中提到: 】
: 到4s，说我这个每两万公里就得换一次，换一次900多。。。 ...
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FROM 221.13.1.*
豪车保养贵，
还是要看保养手册。
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FROM 113.97.56.*
德系车是多次点火的，一个周期内点火4次，相当于你家丰田的4倍消耗
火花塞寿命长的，动力也肉
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 德国车就是结实。。。
: 德系车，涡轮的就是这样要求的，反过来，汉兰达也是涡轮的，就不这样要求。所以说德系车那点所谓的操控感是以牺牲经济性作为代价的。要是国产车这样的保养要求就要被骂了。
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FROM 219.143.70.*
看似简单，但是如果扭力不一致，火花塞高度会不一致，另外就是容易拧断或者滑牙，装配火花塞必须20nm扭力扳手打扭矩
【 在 Ghosst 的大作中提到: 】
: 我刚换火花塞，4s店工费200，火花塞4个596。后来查了一下这价格在外面能换至少16个。不过我这是10年换一次。
: 换火花塞这东西就是拧螺栓，能不在4s换就别在4s换了。
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FROM 219.143.70.*
我以前的B48开到8万也没换。
【 在 CanonFans (00:00:01) 的大作中提到: 】
: 德系车是多次点火的，一个周期内点火4次，相当于你家丰田的4倍消耗
: 火花塞寿命长的，动力也肉
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: 【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
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FROM 116.31.238.*
迈腾 6 万公里没换火花塞
除了怠速偶尔颤抖一下，其他还好
【 在 flysand 的大作中提到: 】
: 到4s，说我这个每两万公里就得换一次，换一次900多。。。
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FROM 223.104.40.*
噢，宝马的2.0T会有很多积碳吗？咱也不懂
奥迪的据说会多一些？
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 很多时候是积碳过多导致点火不畅，拿化油剂清洗一下再抹干净，就好很多
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FROM 124.65.173.*
把火花塞上积碳清理一下应该就没事了，间隙正常的情况下。
【 在 luck05 (雨天的蛙) 的大作中提到: 】
: 迈腾 6 万公里没换火花塞
: 除了怠速偶尔颤抖一下，其他还好
: 【 在 flysand 的大作中提到: 】
: : 到4s，说我这个每两万公里就得换一次，换一次900多。。。
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FROM 114.247.186.*
外面换一个也就5块钱工时费啊
【 在 Ghosst 的大作中提到: 】
: 我刚换火花塞，4s店工费200，火花塞4个596。后来查了一下这价格在外面能换至少16个。不过我这是10年换一次。
: 换火花塞这东西就是拧螺栓，能不在4s换就别在4s换了。
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FROM 60.10.20.*