被加塞又不会少块肉，计较啥


【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 本来正常的跟着前车，根据速度隔一个到几个车身鱼贯而行。精神也比较放松，享受出行的惬意。
: 然后就总有几辆鸡贼的破车要并线进来，一次两次没注意自然就被加塞了，搞得我还得跟着刹车。第二次被加塞后就不爽了，要么紧紧的贴着前车，要么也跟着加速变道，总之开车状态都变得紧张起来，再也没有前面的惬意自在了。
: 这种状态一般一直延续到下了环路或者高速，速度和戒备心理才降下来。
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我也是。。。本来规规矩矩开的舒服，被突然的加塞吓一跳，不自觉切换左突右冲模式。有时候在思考哪种更安全。
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 本来正常的跟着前车，根据速度隔一个到几个车身鱼贯而行。精神也比较放松，享受出行的惬意。  
: 然后就总有几辆鸡贼的破车要并线进来，一次两次没注意自然就被加塞了，搞得我还得跟着刹车。第二次被加塞后就不爽了，要么紧紧的贴着前车，要么也跟着加速变道，总之开车状态都变得紧张起来，再也没有前面的惬意自在了。  
: 这种状态一般一直延续到下了环路或者高速，速度和戒备心理才降下来。  
: 虽然知道，没必要被其他车影响开车心情，但是却很难改掉这个毛病。  
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发自「今日水木 on 鞭状小尾巴」
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加就加呗，继续惬意。
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
: 本来正常的跟着前车，根据速度隔一个到几个车身鱼贯而行。精神也比较放松，享受出行的惬意。
: 然后就总有几辆鸡贼的破车要并线进来，一次两次没注意自然就被加塞了，搞得我还得跟着刹车。第二次被加塞后就不爽了，要么紧紧的贴着前车，要么也跟着加速变道，总之开车状态都变得紧张起来，再也没有前面的惬意自在了。
: 这种状态一般一直延续到下了环路或者高速，速度和戒备心理才降下来。
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这一点北京需要学习上海，就是交警不管的问题。
说回来，这也是北京堵成狗的原因之一: 合规开车吃亏，鸡贼获利。搞得所有人都不得不瞎开。
【 在 Apple4S 的大作中提到: 】
:本来正常的跟着前车，根据速度隔一个到几个车身鱼贯而行。精神也比较放松，享受出行的惬意。
:然后就总有几辆鸡贼的破车要并线进来，一次两次没注意自然就被加塞了，搞得我还得跟着刹车。第二次被加塞后就不爽了，要么紧紧的贴着前车，要么也跟着加速变道，总之开车状态都变得紧张起来，再也没有前面的惬意自在了。
:这种状态一般一直延续到下了环路或者高速，速度和戒备心理才降下来。
:虽然知道，没必要被其他车影响开车心情，但是却很难改掉这个毛病。
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是不是在最左侧车道，可能后面车都在骂你呢
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