是要越过人行横道掉头吗
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 北京交警专门解释过的，北京允许红灯掉头缓解道路拥堵  
--
FROM 106.38.168.*

交道法这么明显的漏洞，这么多年了还是没补上。
红灯不让调头，绿灯还能调过去么？即使有独立的左转灯，那调头车也大大拖慢左转车速度，严重影响交通效率。
--
FROM 111.202.233.*

不能一概这么理解，比如没有右转专用信号灯的路口红灯时右转车辆越过停止线，也属于闯红灯么？当然，此时右转有避让其他道路参与者的义务需要确保安全驾驶。
【 在 artbj 的大作中提到: 】
: 约过停止线，是受红绿灯控制了。属于闯红灯啦。人行横道上也不准掉头，应该约过人行横道掉头。
--
FROM 219.237.202.*

红灯过停止线掉头进入左侧对向车道就算闯红灯（其实横在路口阻挡了对向车的时候就可以算了），神马进入前方路口才算闯红灯（就是所谓第三张照片）只是帝都摄像头的设定只能识别这种情况外加不处罚越线停车而已。

【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 肯定不是，就算直行，也要有通过对面停止线才算闯红灯。如果只是不慎或者刹车不及，整体车辆都越过停止线，只要停住等候信号灯，也不算闯红灯（算其他违章，但因为鼓励红灯时不慎越过停止线的停车等候，所以一般不拍）。
--
FROM 124.64.11.*

通行效率和安全要兼顾，如果效率太差导致急躁抢行，安全反而更受威胁。所谓不管，也是这个道理，出了事全责，还要被处罚，这算不是是一定程度的管？
至于要设置什么调头专用道的要求，根本不考虑这样耗费一整个车道的资源（以及调头灯亮起时间的通行时间资源），本已拥堵的情况下，站着说话不腰疼，到底谁瑙残？
这些情况都存在，甚至互为因果。法条要求很具体详细，且并没有规定一定要处罚或一定怎么处罚。也就是说没有罚款扣分，这本身不能说是不管，也并不一定违反法律。管理的措施很多，以罚代管，是官媒都经常痛批的，ρ民却嫌罚的不够，也只有本版了……
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 不能：
: 任何情况下都不能压着斑马线掉头，要越过斑马线掉头（停止线和斑马线之间的距离足够宽的另说），但是帝都不管；
: 红灯不能过停止线掉头，但是帝都不管。北京的地方法规里没用包括允许红灯过停止线掉头，但是就是不罚；
: ...................
--
FROM 219.237.202.*